í verk fyri at lætta um hjá fólki við lág- og miðalinntøkum. Hinvegin er avgjald lagt á bensin og diesel, umframt at onnur gjøld eru hækkað og samanumtikið er endamálið við spurninginum at vita, hvussu
Hann heldur, at ein annar máti er at leggja eitt avgjald upp á tvær krónur á alt bensin og alla diesel olju, sum verður seld til bilar. - Tað gevur landskassanum eina inntøku upp á 60 milliónir um árið
men prísurin á tilfari til viðlíkahald av bústøðum er eisini hækkaður nógv. Prísirnir á bensini og diesel er eisini nógv hækkaður, men eisini prísirnir á húsbúnaði, húsarhaldstólum, samskifti og klædnavørum
ókeypis at koyra ígjøgnum Vágatunnilin og Norðoyatunnilin, men afturfyri skuldi avgjøldini á bensin og diesel, hækka, umframt at vegskatturin skuldi hækkast. Tá segði landsstýrismaðurin, at semja var ímillum
bilurin kennist ljósur og stórur innan. 207 SW fæst við fimm ymiskum motorum, trimum bensin og tveimum diesel. Bensinmotorarnir eru: 1,4 við 75 hk, 1,4 við 95 hk og 1,6 við 120 hk og 1,6t við 174 hk (RC útgávan)
ger eisini sítt til at bilurin kennist so lættur at koyra. Bilurin vit royndarkoyrdu var ein CDI (diesel) við 2,2 litra motori við 150 hk og snúningsmomenti upp á 330 Nm. við 1.800-2.400 snún/min. Við
er nýggi Leon væl størri og rúmligari. Fimm motorar eru at velja ímillum, tveir bensin og tveir diesel. Bensinmotorarnir eru: 1,6 litur við 102 hk, og 2,0 litur FSI við 150 hk og ein FSI við 185 hk.
størri og rúmilgari bilur. Fimm ymiskir motorar verða at velja í millum, tríggir bensin og tveir diesel. Bensinmotorarnir eru: 1,9 litur 4 syl. við 160 hk, 2,2 litur 4 syl. við 185 hk og ein 3,2 litur
kumpass, hæddarmátara, temperaturmátara og brennievnisnýtslumátara. Motorurin er ein 2.5 litur DI-D diesel við commonrail innspræning og 136 hk. Snúningsmomentið er upp á 314 Nm við 2.000 o/min, so talan
leiðandi í sínum klassa. Bilurin kemur á marknaðin við fimm stórum motorum, trimum bensin og tveimum diesel. Bensinmotorarnir eru hesir: 2,4 litur V6 við 177 hk, síðan ein 3,2 litur V6 FSI við 255 hk og ein
