vóru spurdir, um bátaløgini kundu veita vissu fyri, at teir høvdu ræði á góðum, rúmligum bátum við motori, og um teir kundu skaffa skúrar til goymslu og at búgva í. Ætlanin var at leiga tvey skip at fara
og hann var framúr hegnigur. Í 1929 hava tveir brøður hansara keypt sær bát, eitt 8-mannafar við motori, og rógva teir út við hesum báti í nøkur ár. Men Hilmar hevði áræði og vildi royna okkurt annað.
fingu fyltan matkassa við frá sjómansheiminum, tá ið teir fóru til útróðrar. Var nakað í vegin við motori ella báti, so var bara talað á smiðjuna, so var tað orðnað. Annars var fiskur sjáldan at fáa fyrr
byrjaðu at fáa motor mitt í 20-unum. Her vóru føroyingar ikki serliga framskygdir. Fyrsta fiskiskip við motori var Ingrid, sum varð keypt til landið í 1904. Men hann var hildin at vera meira til fortreð, tí var
Hann var sera hugtikin av honum. Hann tók lúkuna av maskinrúminum og hugdi at hesum spildurnýggja motori. Hann hevði grønar sylindarar og messingrør. Alt var so blankt. Hann fekk ikki eyguni frá hesum báti
hetta mundi vera tað frægasta at gera. Tað var jú ikki hvør sum helst, sum kundi fáa gagn av hesum motori. Ein góðan dag nú troppar Oyra Jákup upp við Coraliu við tveimum tonsum av koli. Tað vóru 40 sekkir
