AirSep-skipanin er spildurnýggj í Føroyum, men seinastu 18 mánaðirnar hava ikki færri enn 165 íslendsk skip fingið hesa útgerð ísetta. ? Eg havi sjálvur siglt sum maskinmeistari við íslendskum skipi, sum hevur

Borgarar í Ánunum hava í fleiri ár kært sína neyð um larmandi skip við bryggju í Norðhavnini. – Í summar var serliga ringt við áhaldandi larmi og fleiri vórðu noydd at rýma av húsinum, sigur Heimafriður

arbeiða úti fyrrenn hon var um 40 ár. Áðrenn var hon heima og passaði hús og heim, meðan John var til skips. Vit børnini hava nýtt mangar góðar løtur saman við ommu, og ynskja henni hjartaliga til lukku við

tangofetum. Soleiðis var eisini á Bakkanum fyri fimmti árum síðani.. Lívið á Bakkanum var tengt saman við skip, bátar, Bólstein, Garðarnar, Uppi á Stíggi, heimið, bakkafólk, kaina og Kolbrúnna. Tíðin sýntist at [...] fyri seg sjálvar. Burtur frá teimum grenjutu mammunum, gomlu konunum og monnunum. Fedrarnir vóru til skips, so teir rukku ikki so langt, at teir kundu formana okkum. Nú var óvitalívið sett í karm av dreingjalótum [...] tók einar 14 dagar. Hugsi hesar løtur fóru av stað við at tilevna eina dukkusong, holabát ella eitt skip til børnini. Hans David hevði ein túrin heim við sær tveir lastbilar til Signar og Atla. Teir vóru

skipskjans. Hann var tí eitt skifti í Reykjavík og arbeiddi við hitaleiðingum. Í 1946 fór hann til skips, og millum skipini, sum hann var við, taldust skonnartirnar Loytnanturin og Liljan, og so Norðstjørnan

minnist, at meðan teir arbeiddu við verkætlanini á Núgvuni, løgdu teir til merkis, at eitt russiskt skip lá trúfast stutt úr landi vestanfyri. Tá Sigmund boð­aði myndugleikunum frá hesum hvarv skipið. So

nógvir í hansara aldri var Sigmund fiskimaður stóran part av sínum virkna lívi. Hann fór í 1947 til skips við “Elin” úr Vági. Men aftaná fór hann eitt skeið at virka royðugrót í Nólsoy. Hetta var tá ein av

Eftir sjey ára skúlagongd fór Sigmar til skips. Tey fyrstu árini sigldi hann við sluppum og var m.a. við Westvard Hoo, sum mammubeiggin Marius førdi. Seinni fór hann til Íslands, har sigldi við einum trolara

um nógvan pening. Fyrsti møguleikin er at leiga eitt skip. Hetta kemur at kosta 8 milliónir krónur um árið. Næsti møguleikin er at keypa eitt skip, ið er hóskandi at røkja farleiðina. Hetta er ein loysn [...] loysn, sum kostar millum 10 og 20 milliónir, alt eftir, hvat skip verður valt. Triðja loysnin er at byggja skip til Skálafjarðarleiðina. Hetta er ein íløga á millum 40 og 60 milliónir krónur. Lokalpolitiskt [...] umbyggja Ternuna I fyri ella til at leiga ella keypa skip fyri. Tí kann skattgjaldarin rokna við, at eykajáttan verður latin einaferð seinni í ár til skip til Skálafjarðarleiðina, verður hon ikki privatiserað

gerast uttan at órógva ferðaætlanina. Hann sigur, at tað er einki óvanligt í at skip fáa rivur av hesum slagnum, helst skip, sum verða so hart roynd, sum Smyril. Men nú hava tey bundið um heilan fingur og