sjálvandi virða vit avgerðina hjá grønlendska landsstýrinum. Johan Dahl sigur víðari, at Grønland og Føroyar eru á ymiskan hátt í sama báti, tá tað um oljuleiting ræður. Nevnast kann t.d. at bæði londini eru
hósdagin fær fólk at hugsa um seinastu bankabjarging, sum skapti so ring viðurskifti millum Føroyar og Danmark. Hvønn hann vildi ræða, er ikki gott at vita. Um hetta var ein boðskapur til landsstýrið
GÓÐKENNING Hóast Føroyar hava havt seyða-og neytahald í øldir, eru vit ikki komin serliga langt, tá ræður um góðkend sláturviðurskifti. Avleiðingin hevur verið, at einki føroyskt kjøt er at síggja í h
viðurskiftini kring fíggjarstovnar framyvir. Tað er nógv, sum nú talar fyri, at Tryggingarfelagið Føroyar verður partur av nýggja bankaeigaranum. Sambært Jørn Astrup Hansen er tað mest sum ein vanlukka
Nú tá flogvøllurin er longdur til 1799 metrar, eru Føroyar opnari enn nakrantíð fyri at onnur flogfeløg skulu koma hendanvegin. Nógv kjak hevur verið síðstu tíðina um ferðaseðlaprísin, og meðan tað gerst
øðið er svimlandi høgt, men kann man gera nakað politiskt við hetta, sum fær nógv fólk at velja Føroyar frá? Og í staðin fyri at ringja eftir Kaj Leo og Høgna Hoydal, tá vit skulu kjakast um ríkisfelagsskapin
foreldrum at royna egnar veingir. Tá tað er sagt, má eg leggja afturat, at Miðflokkurin metir, at Føroyar eiga at fáa eina fíggjarliga uppgerð við danir. Og vit meta at hendan uppgerð fer at vísa, at tað
verandi FAS-skipan? Tá FAS skipanin varð sett í gildi í Føroyum, varð talan um eina neyðloysn, so Føroyar kundu verða við og ikki glíða burtur ímillum aðrar tjóðir, sum longu høvdu slíkar skipanir. Varð
ov dýrt at reka, so mugu tit seta tykkum niður og viðgera hvat er neyðugt at hava hjá samfelagnum Føroyar. Tit koma aldrin á mál, um tit ætlað at skatta tykkum til tað endaliga úrslitið. Fólkið í landinum
prosentum er hetta 30 prosent minni. Verður so tikið við, at kanningin hjá Hera á Rógvi vísir, at Føroyar í miðal eru 14 prosent dýrari at liva í enn Danmark, so gevur hetta ein reellan mun á heili 40 prosent
