ferðir. Eir Berg hevur skorað málini fyri Neistan. 3 min: Neistin byrjar betri og eru frammanfyri 2-0. Marjun Danberg hevur skorað bæði málini. Vit siga beinleiðis frá fyrstu FM-finalunum. Kvinnurnar spæla
við tunnilsgerðina. Umbønin helst útreiðsluneutral, tí uppskot eisini var um at selja Ternuna 1 fyri 0,3 mio. 4. mars 2003: Karsten Hansen leggur fram uppskot til eykajáttanarlóg fyri mars. Vinnumálaráðið
pingini, og eisini greitt hevði munin mikukvøldið, verður standandi í tølunum, at Ísland vann 1-0 og ikki næstan so og so nógv… Nú er so bara eftir at ynskja, at íslendingar skjótt koma hendavegin at
EB/Streymur - ÍF 1-2 (1-0) – Tað sigur seg sjálvt, at slíkt er ótolandi fyri ein venjara. Hann hevur góð fótbóltsevni, men hatta var ein tápulig avgerð, sum kanska ber boð um ein óroyndan spælara, sum
ngin er tung byrða hjá ríkiskassanum. Veruleiki: 2013-tølini vísa, at ríkisveitingin til Føroya er 0,6 túsundapartar (promill) av almennu donsku útreiðslunum. Myta Sambandsflokkurin vil hækka Ríkisveitingina
álvara kundi hálvgum avgera dystin og vóru komnar í góða støðu og møguliga ávegis at leggja seg á odda 2-0, men tað kom fjáltur í spælið hjá teimum og Mjølnir dróg frá aftur. Hóast Fleyr fekk minkað niður í
kvinna varð vald í landsstýrið. Tá Jóannes Eidesgaard skipaði »slipsalandsstýrið« í 2004 við 7 monnum og 0 kvinnum viðgekk hann, at hetta vart skeivt og helt, at hetta fór ikki at henda aftur. Hóast hann higartil
Tendraðir føroyingar Og hesir tóktust tendraðir, bæði í verju og álopið. Eftir lítlari løtu var 2-0 til Føroyar eftir at Nicklas Selvig og Jónas G. Djurhuus høvdu skorað og Nicholas Satchwell hevði bjargað
býta 1,7 millión krónur millum sín, og ópopulera postverksstjórastavrið gevur eisini fitt av sær, um 0,9 – 1 millión krónur árliga. Eitt, ið kanska undrar, er at stjórin í tí størsta samtakinum í landium
einfalda, at hon skal røkja hina farleiðina. FAKTA RITAN Byggiár: 1971 Ferðafólk: Millum 75 og 125 Akfør: 0 Arbeiðsferð: 10,5 Manning: 3 Nólsoyarleiðin í dag og í framtíðini Sosialurin viðger í løtuni farleiðina
