livilíkindini í Suðuroynni framyvir. Tí er tilmælið til Bjarna Djurholm, at byggjast skal eitt skip, ið siglur 21 míl. Eitt slíkt skip kann sigla upp til fýra ferðir ímillum Havnina og Suðuroynna um dagin, um [...] fáast burturúr, er støddin rættiliga neyvt tengd at ferðini, skipið skal sigla. Og eitt skip, sum siglur 21míl, verður góðar 130 metrar langt. Eitt slíkt skip kostar 300 milliónir krónur. Øll hava tó ikki [...] Men keldur hava upplýst fyri okkum, at hann hevur mælt landsstýrinum til at byggja eitt skip, sum siglur 19 míl og sum er einar 115 metrar langt. Eitt slíkt skip kostar um 275 milliónir. Málið hevur nú

sum ikki siglur meiri enn 18 míl. Í hesi heildarætlan, skal tað av álvara kannast, um tað ikki ber til at seta eina skjóttgangandi ferju í siglingina ímillum Suðuroy og megnøkið, sum siglur strekkið uppá

leggur at úti á Molanum, tá ið bæði Norrøna og skip hjá Skipafelagnum eru í Havn. Soleiðis sum Norrøna siglur nú, og heldur ferðaætlanina, verður tað einar tríggjar ferðir um vikuna, at Smyril ikki kann liggja

skipið. Nýggi Smyril er 135 metrar langur, 22,7 metrar breiður og hann stingur 5,60 metrar. Hann siglur 21 míl, tekur 800 fólk um veturin og 976 um summarið, og hann tekur 200 bilar. Til samanberingar [...] nevnast, at Smyril, sum nú er, er 92,7 metrar langur, 16,52 metrar breiður, stingur 4,65 metrar, siglur 16,5 míl, tekur 800 ferðafólk og110 bilar. Nýggja Skipið er mett at kosta 305 milliónir at byggja

rættingum og stillingum, riggaði alt sum tað skuldi. Siglur góð 23 míl Annars sigur Pauli Lassen at nýggi Smyril er avbera góður at sigla við. Hann siglur skjótt.Tað mesta, vit vóru uppi á í royndartúrinum

í sigling. Smyril seljast Samstundis, sum nýggi Smyril kemur, er ætlanin at selja Smyril, sum nú siglur. Á evnisdegnum, sum var um samferðslu í Suðuroy næstseinasta leygardag, var stjórin á Strandferðsluni

at skipið ikki skuldi sigla skjótari, tí tað er bara 1,5 míl skjótari enn Smyril, sum er, tí hann siglur 16,5 míl. Síðani hevur Strandferðslan, í samráð við suðuroyingar, broytt ætlanina, so at nú er ætlanin

stór krøv til flutning aftur og fram av fólki og farmi, tí alt er lagt til rættis út frá, at Smyril siglur upp á Havnina og tað má eisini vera endamálið, at fólk og farmur verða sett av, og tikin upp eftir

leggja Srandferðsluna. ?Eitt er, at hetta kemur ómetaliga illa við hjá vanliga ferðamafólkinum, sum siglur við Strandferðsluna. ? Men tað, sum er nógv álvarsligari, er, at vinnulívið rætt og slætt ikki kann

verður tað sostatt neyðugt at tosa við Smyril Line um eina vetrarferðaætlan, har Norrøna eisini siglur til Runavíkar, sigur hann. Tað, vit hava fingið at vita av Smyril Line, er spurningurin um eina aðra