nýggja skrá í actionpartinum, og á einari sterkari maskinu við 3D grafikkkorti og einum Pentium II sum motori, er tað meiri enn ein frægd at vera Wing Commander. Tað er heilt framúr. Kortini er ikki neyðugt
verksmiðjuni, ið ger gervini (gearini) , at gervini á Norrønu kunnu yvirføra megina frá einum størri motori upp á 17.000 hestar. Harumframt hevur verksmiðjan váttað, at akslar og skrúvur kunnu brúkast til [...] verksmiðjuni, ið ger gervini (gearini) , at gervini á Norrønu kunnu yvirføra megina frá einum størri motori upp á 17.000 hestar. Harumframt hevur verksmiðjan váttað, at akslar og skrúvur kunnu brúkast til
Touring Sports, Prius, Prius+ og RAV4 Hybrid. Eisini fáast flestu útgávurnar av Lexus við Hybrid-motori. Yaris Hybrid er best umtókti og samstundis bíligasti hybridbilurin her um leiðir. Í heimshøpi m
gongdina, so er farturin hjá hesum báti sera lítil. Minnist frá barnaárum tvey fýramannafør við Gøta-motori. Teir hovdu 1.hk (hestakreftir), fasta skrúvu, tvs. onga kobling, onga umstýring og ongan speedara
varð sýndur fram á Berlin Motorshow í 1924. Hetta var ein lítil bilur til 2 fólk, við einum 1 syl. motori, 499 ccm. og 10 hk. Teir fyrstu vóru roadster modell uttan tak. Í 1926 kundi 2/10 fáast sum innilokaður
Í Danmark kostar hann ikki minni enn 317.757 krónur. Nýggi Fólkavognurin fæst við einum 2 litra motori við 85kW/115 HK. Upprunaliga hugskotið til bilin stavar sum sagt frá monnum Adolfs Hitler Men nýggja
hann stóran áhuga fyri sjálvkoyrandi akførum. Í 1891 bygdi Armand Peugeot sín fyrsta bil við Daimler motori. Armand Peugeot stovnar egna fyritøku Armand Peugeot tekur seg í 1897 úr familiufyritøkuni og stovnar
fáa tær ikki brokkað seg! Sum vera man, so brennir Yaris ikki nógv. Enn fæst hann bert við 1.0 l motori við 68 hk við 6.000 snúningum. Seinni kemur ein 1.3 útgáva ? og verður bíðað eitt sindur longri,
eftir, at Berlinmururin fall, og DDR-stýrið endaliga fall í 1990. Tá høvdu teir dagført Trabantin við motori frá Volkswagen, men tað hepnaðist ikki so væl. Fleiri prototýpur vórðu bygdar gjøgnum árini,
er tó meira spennandi enn at liggja og damla fram við landi eitt kyrt og vakurt kvøld við sløktum motori og reyðfiski undir bátinum. Liggur tú á góðari reyðfiskaleið, er fiskurin stórur og stutt er at draga
