kann ruddast burtur, sum fyrr var neyðugt. Endamálið skal vera at snøgga, fríðka og gera eina fitta báta-, lystbáta- og kajakkhavn, ella vág. Gera eina vá/marina við atløguplássum, vegføring framvið og snøggum
fiskiskap. Soleiðis sum eg skilji viðmerkingina, viðvíkur ónøgdin hjá Kára P. Højgaard nú, at allir báta- og skipabólkar gjalda somu upphædd fyri somu tænastu. Hví so er, gjørdi eg eina roynd at greiða frá
longu í annaðkvøld við sjómanssøgum og sjómansvísum í Atlantis. - Útróðrarmenn og teir, sum starvast á báta-og skipsdekki og annars halda nógv til fram við bryggjukantinum, eru sera glaðir fyri hendan dagin
ymisku tættirnar í fiskiskapinum. Fyrst í 2003 gjørdist eitt frálíkt høvi til at skriva nakað um línubátasøguna, tá ið skipað varð fyri samkomu fyri menn, sum høvdu verið við Vesturhavinum Blíða. Hann var
Gøtu. Økið er ein forlonging av verandi fiskaríhavn á Stongunum – her eru nevniliga bátabrúgvar við báta- og bilparkering til teir sum hesar eiga + oljulevering við meira. Nú kenni eg av góðum grundum ikki
Hóskvøldið kl. 19.00, bjóðar Føroya Shell øllum sínum skipa og báta kundum, til eitt spennandi tiltak á Hotel Føroyum. Talan er um tveir fyrilestrar, sum báðir tað støði í veruligum hendingum Í tøttum
at byggja slupp, ið serliga var ætlað okkara viðurskiftum. Saman við soninum Johan, sum eisini var báta- og skipasmiður, gjørdi hann tekning og yvirslag yvir eina slupp, sum var 120 tons. Men Elias doyði
Gregersen. Martinus festir Jákupsstovufestið, men longu í 1884 verður Gøtu aftur rakt av eini bátavanlukku, tá ið 8-mannafarið Nólsoyingurin gekk burtur við átta monnum. Millum hesar var tann
síðani, hevur bygningurin verið brúktur til onnur endamál, sum til dømis goymsluhøli hjá Fiskavirking. Bátatænastan helt frammanundan til í einum minni bygningi í Gríms Kambans gøtu, har hon hevði verið
Grønlandi í 1939. Niclas var eisini bátabyggjari, so helst hevur hann verið við til at byggja báðar bátarnar, Eirik og Boga. Hann er eisini pápi at tí núverandi bátabyggjaranum á Tvøroyri Johan Olsen
