hvat koyriegineikum viðvíkur, serliga í svingum. Tað er t.d. eingin trupulleiki at at koyra avstað í 6. giri frá tómgongd, men tað er fyrst oman fyri 8.000 o/min at man veruliga merkir motorkraftina. Reyða

er umráðandi at hava dekkini ílagi. Kanna dekkmynstur og lufttrýst. (Minnst loyvda mynsturdýpd er 1,6 mm). Best er eisini at hava summardekk undir bilinum, tá ið hesi hava tað besta vegfesti, bæði í vátum

Sendirættindi Grein 6 í sáttálanum staðfestir, at fyriskipari, felag- og ella sersamband, hevur ræðisrætt á ítróttarøki sínum ítróttahúsi ella leikvølli har Kringvarpið ætlar at taka upp ella at senda

til Runavíkar at verja oddasessin, sum teir hava vart nógvu tey seinastu umførini. Hóast NSÍ er á 6. plássi, so er talan um toppuppgerð. Um EB/Streymur vinnur, verður munurin aftur til NSÍ níggju stig

nógv vatn runnið í ánni síðani 1988, og tí noyddust vit at keypa nýggja útgerð. Vit hava hava brúkt 6-7 milliónir uppá at endurnýggjað Skipasmiðjuna, sigur Dánjal. Næsti sáttmálin á trappuni? Teir vóna

Mósesar, seinnu helvt av kap. 18 og allan kap.19. Viðmerkingar Pæturs, í 2. Pætursbrævi kap. 2 frá ørindi 6, eru eisini verdar at lesa.

Vágur: 6. desember var ein stórur oljuleki í Vági. Ein tangabátur pumpaði olju upp í ein av stóru tangunum, sum SEV hevur á Oyrunum á syðra armi á Vágsfirði. Men ólukkutíð vóru menn ikki varugir við, at

Bensinmotorarnir eru: 1.8 litur við 127 hk og 2.0 litur við 143 hk. HDI turbodiesel motorarnir eru: 1.6 litur við 110 hk og 2.0 litur við 138 hk. Bilurin er væl útgjørdur við øllum teimum nýggjastu trygd

at hesar útreiðslur verða fluttar frá undirsjóvartunlunum, yvir í landskassan. Vágatunnilin kostar 2,6 milliónir í rakstri um árið og Vágatunnilin kostar 3,1 millión í rakstri. Sostatt kosta báðir undir

høvdið á kavamanninum úr hvítum (3 og 4). - Klipp hattin úr reyðum (5). - Klipp nøs úr appilsingulum (6). - Líma kavamannin saman og tekna eygu, munn og knappar á. - Líma ein av fýrakantunum úr strípuni (7)