byrjaði inni í álopinum saman við Henning Jarnskor, meðan Sámal Joensen var fluttur longri aftur at ansa eftir Tomislav Sivic, bleiv leysur við B36-málverjanum Janos Timar. Ungarski málmaðurin tveitti seg
tepran 2-1-sigur á Svangaskarði. HB heldur nú so dánt fast í oddanum, meðan B68 nú av álvara skal ansa sær í botnstríðnum.
tepran 2-1-sigur á Svangaskarði. HB heldur nú so dánt fast í oddanum, meðan B68 nú av álvara skal ansa sær í botnstríðnum.
Eyðstein Skipanes um koll, meðan bólturin var aðrastaðni á vøllinum. Yvirhøvur tóktist dómarin ikki at ansa nóg væl eftir teimum ónollum, sum vórðu framdar á vøllinum, tá bólturin var aðrastaðni. Ikki tí, dómarin
vóru vit ikki í dag, tá ið vit fyri aðru ferð í ár mistu tveir spælarar. Hetta mugu vit tosa um og ansa eftir, at vit ikki leypa framav, hóast tað hevur stóran týdning, at spælararnir eru uppsettir, sigur
eitt stig framman fyri EB/Streym og Víking og fýra stig framman fyri NSÍ á fimta plássi, ið nú skal ansa sær, tí bara tvey stig aftanfyri kemur AB osandi frameftir…
eina ferð tíðliga í summar. Skála liggur eisini tungt í sjónum, eins og bæði NSÍ og Víkingur mugu ansa sær. Nú bara eitt umfar er eftir, liggja bæði KÍ og 07 Vestur til at flyta upp úr 2. deild, men av
hjá sandoyingum. Eftir 14 umfør var B71 á sjeynda plássi við 17 stigum, og dagsskráin var heldur at ansa eftir niðurflytingarstrikuni enn at hugsa um møguleikan fyri heiðursmerkjum. Nú kappingin er liðug
Ferðslutrygd Týsk tryggingarfeløg hava kannað 200 ferðsluvanlukkur. Í einum fjórðingi av hesum vanlukkum var orsøkin, at bilførarin var sovnaður. BMW royndarkoyra í løtuni eina ávaringarskipan, har ei
Eyðun Elttør segði víðari, at tað hevur verið sagt, at oljufeløgini eru okkara mótpartar, at vit mugu ansa okkum fyri teimum og seta krøv til teirra. Feløgini eiga ikki at kunna hóreiggja sær, sum tað passar [...] so at vit at enda standa eftir við ongum uttan einum skamfarnum samfelagi. - Sjálvandi skulu vit ansa okkum, í hesum eins og í øllum øðrum viðurskiftum. Eftir míni meting skal hetta tó ikki gerast við