sambandsflokkinum, tá hann sum tann einasti í tingbólki sambandfloksins atkvøddi fyri at fáa "nýggja" Smyril í sigling til Suðuroyar. Skammiligt at manning sambandsfloksins snorksvav, meðan møguleiki var at
Danmark ikki verið markaðir til ávís endamál. Fyri 366 milliónir krónur kundu vit havt goldið nýggja Smyril í einum, vit kundu hækka pensjónirnar, og vit kundu sett stovnsfæ í íbúðargrunnar ? og so kundu vit
suðuroyingar gerast til tænastumenn? Ella er tað bert teir, sum sigla við,- binda,- lossa/ lasta Smyril, sum ikki kunnu fara í verkfall? Livst so spyrst.
n á Drelnesi, als ikki sleppur at bjóða. Rúni M. Hansen, stjóri hjá Statoil sigur, at Norserv og Smyril Line saman við einum útlendskum felag hava ikki fingið nóg nógv stig til at kvalifisera seg víðari
undir havnarskrivstovuni, og Norrøna liggur inni í krókinum. Umframt lá Claymore, sum skal loysa Smyril av, eisini við bryggju í Havn mánamorgunin. Um sjálva útbyggingina, sum er í gongd í løtuni, sigur
fyri Smyril er talan um eina hækking upp á 136.000 krónur Men harafturat hækkar havnagjaldið. Hjá Ternuni hækkar havnagjaldið 13.700 krónur um árið, og verður nú 610.000 krónur um árið og fyri Smyril hækkar
2012 nú knýtt upp í røðina. Í 1992 vann 6-mannafarið Smyril á Jóansøku í Vági bæði kappingina millum mannfólkini og konufólkini, og í 2002 vann Smyril kappingina millum 6-mannaførini við monnum. Framtíðin
Ferðasambandið Sandy Cluness hitti eisini stjórarnar í Smyril Line og Atlantic Airways, meðan hann var í Føroyum. –Vit fingu góð prát, og eg skilji væl, at Smyril Line ikki fyri tíðina hevur megina til at taka
Men tær kunnu eisini finnast við at seta ferðina á skipunum niður. Og her er tað fyrst og fremst Smyril, sum hugsað verður um, tí hann er so stórur, at tað er bara har, at nøkur nevniverd sparing fæst [...] Smyrli niður sparir nógva olju. Men tað er ein møguleiki, sum Strandferðslan longu hevur brúkt. - Smyril er settur til at hava eina tænastuferð upp á 21 míl, men tá ið veður og vindur eru til vildar, verður
føroyskari ferðavinnu. Hann frøddist serliga um, at Smyril Line hevur eina rutu til Bergen og Atlantic Airways eina rutu til Stavanger. Hann lovprísti Smyril Line og vónaði, at tað fór at ganga væl við tí nýggja
