“Um fólkatalið minkar (…), hvat skulu vit so byggja ein tunnil til?” Hetta var allar sein­asti setningurin í tunnils­kjaki­num millum Kára P. Højgaard og Bárð Nielsen týskvøldið, nú sjónvarpstíðindi aftur [...] sam­røðu við Una Holm Johanne­sen í útvarpinum. Og vinnumálaráðharrin dittaði sær at seta aktuella tunnils­kjak­ið í perspektiv: ”Okur hava nógv onnur ting at brúka pengar til í hes­um samfelagnum enn tun­lar [...] um. Hoyrdi ein rætt? Var tað veruliga ein sam­gongu­politikari, sum setti spurn­ar­tekin við ta tunnils-psyko­suna, sum hevur rakt politisku skipanina sein­astu tíðina? Er Johan Dahl veruliga vorðin ljósið

Uppskotið, sum Kári á Rógvi, løgtingsmaður, legði fyri Løgtingið um at taka av lógina um tunnil norður um Fjall við tilhoyrandi vegum fær neyvan tær nógvu atkvøðurnar, tá tað kemur til 2. viðgerð í næstu [...] Michelsen og Annfinn Kalsberg, tekur ikki undir við uppskotinum. Meirilutin vísir á, at uppskotið um tunnil norður um Fjall varð samtykt við stórum meiriluta í Løgtinginum tann 15. mai í fjør, og meirilutin [...] Rógvi, men tey taka heldur ikki undir við at avtaka tunnilslógina. Uppskotið um at avtaka lógina um tunnil norður um Fjall fær 2. viðgerð í Løgtinginum týsdagin.

ein tunnil á 2.200 metrar. Ein samanberilig tunnilsverkætlan er Fámjinstunnilin, sum er boðin út millum privatar arbeiðstakarar. Tá tilboðini komu inn var kostnaðurin 207 mió. kr. fyri ein tunnil, sum

hvar ein møguligur tunnil skal vera. Tað, sum eftir verður af pengum, tá forkanningarnar eru lidnar, verður brúkt til projektering og forarbeiði, sigur Oyvindur Brimnes. Ein tunnils til Dals fer at liggja [...] Brimnes. Samlaði kostnaðurin verður alt eftir, hvussu tunnilin skal gerast. Verður tað ein tvísporaður tunnil, kann roknast við, at hann fer at kosta einastaðni millum 80 og 90 milliónir krónur. Kostnaðurin [...] 40 milliónir fyri hvønn kilometur, sigur Oyvindur Brimnes. Verður hinvegin farið undir at gera ein tunnil av sama slagi sum tann til Gásadals, sum er hálvaðru vegbreidd, verður kostnaðurin væl lægri, sigur

orð­um eydnast tunnils­leiðsluni við sínum príspolitikki, at halda ferðslutíttleikan niðri á einum triðingi av sjálvsagda støðinum. Og sagt við øðrum orðum, fáa vit - orsakað av tunnils­leiðsluni - einans

um, sigur hann, at á verandi fíggjarlóg er 1 mió.kr. sett av til kanning av umstøðunum at byggja tunnil millum Hov og Øravík, og sagt verður í viðmerkingunum til hesa játtan, at sera trupult er at breiðka

á tingfundinum í dag. Eitt nú segði landsstýrismaðurin í fíggjarmálum, at ein meirjáttan til ein tunnil fer at krevja minni játtan aðrastaðni.

·Møguleika til alternativa orku so sum alduorka, vindmyllur. ·Møguleikar við avlopsgróti. Vansar um tunnil ikki kemur: ·Suðuroy og Sandoy koma við tíðini at verða eftirbátar og koma sum frálíður at armast

partafelag Umsitingin av Vágatunlinum og Norðoyatunlinum eru skipað undir einari felags umsiting í P/F Tunnil. Tó eru tunlarnir framvegis skipaðir í tvey sjálvstøðug partafeløg, við hvør sínari nevnd og við

at koyra. Einasti munur á eini vanligari tunnil og eini undirsjóvartunli er, at vatn skal pumpast úr undirsjóvartunlinum, har tað rennur út í eini vanligari tunnil. Fyri Vágatunnilin er tann meirkostnaðurin [...] vegakervini, ið føra til økini. Tilsamans eru Vága og Norðoyatunnilin 11126 metrar langir Ein vanligur tunnil kostar 700 kr/m í viðlíkahaldi árliga Ein undirsjóvartunnil kostar 775 kr/m í viðlíkahaldi árliga [...] Omanfyrinevnda vísir, undirsjóvartunlarnir kosta 834.000 krónur meira í viðlíkahaldi enn ein vanligur tunnil, har veggjald fíggjar viðlíkahaldið. Hví skulu tunnilsfeløgini krevja 30 milliónir meira enn hvat