sum landsstýrið stakk út í kortið, var, at skipaflotin skuldi endurnýggjast, og at fiskurin fyri ein part skuldi virkast umborð. Chris Jan Michelsen sigur, at eftir tí, sum kom fram, klárar raksturin av skipunum
tann meiniga føroyingin, ið hevur knógvað undir einari kreppu nú í fleiri ár, og sum fyri ein stóran part er skapt av »tí betra slagnum«. B.H., rættartrygd er í mínari verð, at øll eru líka fyri lógini!!
gjalda rakstrarkostnaðin. Skipafelagið roynir síðan aftur við at skipa Skotlandssiglingina sum ein part av farmasiglingin til Danmarkar. Teir siga nú frá, at teir muga niðurleggja farleiðina. Smyril Line
samskifti millum fjølmiðlar og Nyrup Rasmussen, forsætisráðharra, áðrenn valið er av. Fyri hansara part er bankamálið ikki nakar trupulleiki í Danmark. Tað er avloyst av innanríkismálum og komandi valstríðnum
skinnbáti og so hevur hann eisini ferðast um Kyrrahavið á einum bambusflaka - úr Kina til Ameriku. Ein part av leiðini í øllum førum. Og ferðirnar hava ikki verið heilt vandaleysar heldur. Ferðin úr Kina endaði
betur Olgar Mørska enn Árantsen. Longu í lýsingini av útsjóndini hjá teimum báðum, fær hann lesaran í part við Olgar Mørska: »Hetta [Árantsen] er ein lítil bleikur maður við rakdropa í nøsini, klæntrasligur
heldur dýrari. Tann 29. des. flugu vit víðari til Darwin, Australia, og byrjaðu harvið ein nýggjan part av fer okkara. Hetta hoyra tit nærri um næstu ferð! P.S. Vit vilja gjarna takka øllum teimum, ið sendu
duguleiki. Tað er púra óneyðugt hjá løgtinginum at royna at tryggja føroyskari vinnu og arbeiðsmegi part í einari møguligari oljuvinnu. Eitt er, at løgtingslimir ikki eru valdir eftir førleika at stýra oljuvinnu
veljarakanningini herfyri, so hevur sjálvstýrisvongurin eini góð 60 prosent av veljarunum í sínum part. Og tað er ríkiligt til at fáa bæði umboðini vald 11. mars í 1998. Tað hevði skapt djúpa virðing fyri
gagnnýta veiðumøguleikar í altjóða sjógvi nógv meira enn í dag, soleiðis at vit eisini fáa okkara part burturav, tá kvotur fyrr ella seinni verða ásettar fyri altjóða sjógv eisini. Mítt timæli til bæði