vøru-bilur við 2.200 litra viðførisrúmi, tá baksetrini eru løgd niður. Motorurin er ein nýggjur 2,5 litur diesel við beinleiðis common-rail innspræning og 174 hk. Motorurin er kvikur og umhvørvisvinarligur. Bæði [...] fyri vøruvognin. ???? Nissan Pathfinder SE 2,5 DCI aut. v. útgerðspakka Motorurin:2,5 litur 4 syl. diesel 174 hk v. common rail innspræning 0-100 km/t:12,3 sek Oljunýtsla:11,1 km/l Dekkstødd:255/65-17 Stødd

var skiftistøðin, har vit fingu frokost og kundu royna Passatar í øðrum útgávum og motorum, bensin, diesel, automatgir o.s.v. Har var gott høvi at royna allar tær teknisku finessurnar. Sjálvsálitinum feilti

milliónir kronur. – Men tað er el tilboðið hjá Landleiðini og IR Lastbilum – el-tilboð 13.598.124,00 kr – Diesel tilboð 11.459.068,00 kr = 2.138.056,00 kr. – Og tað er ikki 1,3 milliónir krónur, sum Elsa Berg sigur [...] sigur, vísir Rasmus Rasmussen á. Hann vísir eisini á, at borgarstjórin í nevndu samrøðu segði, at ein diesel bilur ikki heldur longri enn ein el bilur. – Slikt tvætl havi eg ikki hoyrt fyrr ,men her er einki [...] skal vera rætt, heldur hann. Stjórin á lastbilafyritøkuni í Kollafirði sigur eisini, at tað ikki er diesel sum ger, at bilarnir larma eitt sindur. – Tað er agregatið á bilinum, sum gera størsta partin av

Toyota. Felags plattformurin er frá Toyota. Motorarnir verða: 1.0 litur bensin frá Toyota og 1,4 HDI diesel frá PSA/Ford. Seinni er ætlanin, at bilurin skal framleiðast í Kina. Møguliga er tað størsta orsøkin

tanin frá diesel-bilum er eftir øllum at døma so stór, at Oslo kommuna nú bannar koyring í dieseldrivnum bilum. Tíðindastovan NTB skrivar, at frá týsdegnum er ikki loyvt at koyra við diesel-bilum á kommunalum [...] kommunalum vegum í Oslo millum klokkan 6 á morgin og 10 á kvøldi. Orsøkin er, at útlátið frá diesel-bilum er stór umhvørvishóttan – serliga tá ið tað er kalt og stilt í veðrinum, sum tað verður í komandi [...] er neyðugt longur, verður sagt í fráboðan. Forboðið er ikki galdandi fyri neyðsynjarakfør, hybrid diesel-bilar, almenna ferðslu og vinnulívsbilar. Í 2012 royndi Oslo kommuna at gjøgnumføra eitt líknandi

stuðlar undir at grøna orkuskiftið gongur skjótari – og prógv um at býirnir taka ábyrgd. El betri enn diesel Fyrimunirnir við eldrivnum akførum eru eyðsýndir, og menningin á hesum økinum gongur við rúkandi

avdúkar, um talan er um ein Opel ella Renault. Tvær støddir Tríggir motorar eru at velja ímillum, tveir diesel og ein bensinmotorur. Tann mest áhugaverdi er common-rail dieselmotorurin við 100 hk. Bilarnir verða

flyta lutir, sum eru upp til 2 m langir. Sjey motorar verða at velja ímillum, fýra bensin og tríggir diesel. Størsti motorurin verður ein 3,2 litur V6 ECOTEC við 211 hk. Vectra Wagon verður ein rúmligur, elegantur

Vectra fæst t.d. við hesum motorum: 1.8 litur við 122 hk, 2.2 litur við 155 hk, 1,9 litur turbo diesel við 120 hk (fæst eisini við 1,9 Cdti við 150 hk). Eisini eru tveir 2.0 og 2.8 litur turbo-bensinmotorar

eftir at framleiða bilar, sum nýta so lítla orku, sum gjørligt. Í Føroyum hevur innflutningurin av diesel-bilum vundið nógv upp á seg seinastu árini. Hetta er partvís tí, at dieselbilarnir eru vorðnir nógv