gera íløgurnar í nýggjar bussar. Skulu vit nú krevja, at vit bara skulu hava elbussar frá 1. januar 2023, verður ongin Bussleið við hesum privata veitaranum, tí hann kann illa føl seg tryggan at leggja um [...] eingin trupulleiki at sleppa av við elbussarnar. Tøknin til vetnisbussar verður heldur ikki klár í 2023. Ein vetnisbussur kostar einar fýra milliónir, so tað er munandi dýrari. Tí er tað ivasamt um vit [...] so um nøkur fá ár eru teir kanska nógv bíligari. øknin til biogassbussar verður heldur ikki klár í 2023. Førka arbeiðir við málinum, men skulu vit tann vegin, er tað greitt, at kommunan má vera við til

tíverri sær ikki út til at hendan gongdin broytist. Á Glasi, í samband við Markleys Útbúgving 2023, vístu nýggjastu kanningar, at færri enn 20 prosent av 3. árs lesandi ætla sær at lesa í Føroyum

Atlantic Airways sáttmála við Airbus um tvey nýggj neoflogfør, sum skulu latast felagnum í ávíkavist 2023 og 2024. Nýggja flogfarið hevur fingið eyðkennisbókstavirnar OY-RCK. Flogfarið væntast í Vágar klokkan

eru harafturímóti hækkaðar 20% (roknað eftir lønarvísitalinum hjá lønardeildini, har 2016 = 162,7 og 2023 = 195,24). Tí er skattatrýstið á lønarinntøku støðugt hækkað, og alsamt fleiri lønmóttakarar rinda

í bæði samgongu og andstøðu siga, at tey síggja fyri sær, at farast skal undir Suðuroyartunnilin í 2023 ella 2024, tá ið Sandoyartunnilin er liðugur.

Tað merkir, at minni enn fimti hvør, ið søkti, fekk stuðul. Í fjør var játtanarparturin 31% og í 2023 var hann 36%. Bogi Bech Jensen harmast um, at so nógvar góðar umsóknir fáa noktandi svar. – Nógv fleiri [...] fyri gransking og menning vísa, at Føroyar eru eftirbátur, tá tað snýr seg um gransking og menning. Í 2023 brúktu Føroyar 1,3 prosent av bruttotjóðarúrtøkuni til gransking og menning. Tað var munandi minni

Innflutningurin úr ES liggur nú aftur á sama støði sum fyri meira enn tíggju árum síðani. Árini 2022 og 2023 hevur innflutningurin úr ES ligið millum 500 og 600 milliónir krónur um mánaðin. Hinvegin hevur i

Innflutningurin úr ES er farin niður á sama støði sum fyri meira enn tíggju árum síðani. Árini 2022 og 2023 hevur innflutningurin úr ES ligið millum 500 og 600 milliónir krónur um mánaðin. Hinvegin hevur i

við Brann fyri 2023, so ein avtala skal eisini gerast við Brann. - Talan er um 23 ára gamlan málverja, sum hevur sáttmála við Brann, sum er aftur í bestu deildini nú, til endan av 2023. Hann er 1,90 metur

fólki, sum duga at taka myndir, mekanikarar og fjølmiðlafólk. Tey siga, at nú vit eru farin inn í 2023, eru tey til reiðar at halda fram við at leggja trýst á føroyingar fyri at fáa okkum at gevast at