ókeypis sálarfrøðiliga viðgerð. Skipanin kom í gildi 30. oktober 2020 og fer úr gildi aftur 31. oktober 2023. Skipanin er tó ikki komin at virka enn, tí sálarfrøðingarnir vilja ikki taka uppgávuna á seg fyri

hoyringsskrivinum, sum er sent fíggjarnevnd Løgtingsins. Og Umhvørvisstovan heldur fram: »Í tíðarskeiðinum 2023-24 er lættin tann sami fyri elbilar og plug-in hybridbilar (165.000 kr) og lægri fyri hybridbilar

Løgtinginum undir við. Ætlanin er, at hendan skipanin skal vera í gildið í tvey ár afturat, at tí frá 2023 skulu tey, sum keypa elbil, aftur rinda eitt avmrkað avgjald. Men tey í Elbilafelagnum halda, at hetta

í avgjøldum. Sambært uppskotinum hjá Jørgen Niclasen verður avgjald lagt á elbilar frá 1. januar í 2023 at rokna.

ilin, sum vónandi fer at koma við einum lítlum íkasti, tá ið hann eftir ætlan letur upp seinast í 2023. So um CO2-útlátið minkar, vegakervið slítist minni, fleiri fáa ráð at brúka tunnilin, og landið hongur

við Tórshavnar Kommunu hin 30. November 2020. Verkætlanina, sum ætlandi skal vera liðug við árslok 2023, hevur ein høvuðstøkusáttmála upp á 147,5 mió. kr. Tað er SNA sum hevur teknað og lagt Langhylin til

Tí hava tey hesi tilmælini til Løgtingið: - Leingið fullu mvg-frítøkuna til elbilar minst fram til 2023, helst væl longri - Leingið fullu mvg-frítøkuna til hitapumpur - Minkið mvg-frítøkuna í minni stigum

um at tey, sum keypa elbil, sleppa undan avgjaldið, er avmarkað, tí hon skal niðurlagast aftur frá 2023. Men skuldi hon verðið longt, og allir bilar í landinum, ella einir 30.000 bilar, skulu verða elbilar

unum 700 mió. kr., t.e. 73 kr. fyri hvørt partabrævið, í serligum vinningsbýti í árunum 2021-2023. Eftir søluna er bankin enn betur bjálvaður til at lúka tey herdu kapitalkrøv, ið koma í gildi

verður bara næsta ár, at tað vera fýra flokkar í fyrsta flokki í Skúlanum á Fløtum, tí skúlaárið 2022-2023, skal ein onnur loysn finnast, so at tað aftur verða trý spor á skúlanum. Men tey børnini, sum byrja