parkeringsmøguleikunum, kunnu vit óttast, at miðbýurin spakuliga kvalist. Uttan parkering ongar bilar, uttan bilar eingin fólk, uttan fólk nyttar einki! siga handlarnir.

Rituvík at selja havnafólki. Í 1920-unum varð koyrt runt í býnum við hestavogni við vøru. Tá byrjaðu bilar at koma, og so við og við keypti Valdemar teir kendu gulu lastbilarnar, sum høvdu nr. 16 og 32. Í

tað bara skal vera verða loyvt at koyra annan vegin ísenn fyri at sleppa undan ferðsluproppi, tá ið bilar møtast í tunlinum. Sostatt verður ferðslan einvegis norðureftir í nakrar minuttir og aftaná verður

kemur tað meiri enn so fyri, at hann longu er ov lítil, so at bilar standa eftir á bryggjuni. Bara í farnu viku hendi tað tvær ferðir, at bilar standa eftir. Á Strandferðsluni eru tey greið yvir trupulleikan [...] og bingjur inn ímóti keysingini og tá fáast hyllarnar ikki niður og tá sleppa sjálvsagt nógv færri bilar við. Hinvegin staðfestir hann eisini, at summi av teimum, sum ikki sleppa við, eru ferðafólk við bili [...] manningin kann leggja til rættis, hvussu skipið skal lastast. - Men tað kemur meiri enn so fyri, at bilar koma til skipið nógv seinni enn tað og tað elvir til trupulleikar, sigur Jan Haldansen. Nýggj ferðaætlan

at Smyril er ov lítil og at bilar ikki sleppa við. Nú vónar Strandferðslan at nakrar broytingar í ferðaætlanini kunnu hjálpa Bara í farnu viku hendi tað tvær ferðir, at bilar standa eftir og ikki sluppu [...] seta treylarar og bingjur inn ímóti keysingini. Tá fáast hyllarnar ikki niður og tí sleppa færri bilar við. Í eini roynd at bøta um støðuna og fyri at rætta aðrar skeivleikar, fer Smyril at broyta ferðaætlan

at kanna umstøðurnar hjá Sandoynni, áðrenn tú fór at útpeika tína hjartans meining. Í dag standa bilar dagliga eftir við ferjuleguna, og nú byrjar eisini at skorta hjá øllum ferðafólkunum at koma við.

floksformaðurin hjá Sambandsflokkinum koyrir runt í einum Honda jeep, hava hinir báðir keypt »rættiligar« bilar. Bilurin hjá Kaj Leo Johannesen kostar »bert« á leið 370.000 krónur. Øðrvísi er hjá Kára Danielsen

líknandi at tað var gjørligt at skifta. Munandi verri er at skifta til aðra flutningsorku – tvs. at fáa bilar, flogfør, skip o.a. til at nýta aðra orku enn olju. Í dag verður oljan einans nýtt, har tað veruliga

oljan verður nýtt, og hvar lættast er at minka um nýtsluna. Hóast olja og bilar ofta verða knýtt óloysiligt saman, so brúka bilar og flogfør einans 10 prosent av samlaðu orkunýtsluni. Um vit megna at minka

við Fiat og BMW, Auto Service við Opel, Nissan, Peugeot og Saab, Reyni Service við Toyota, og VR Bilar við Volvo, Renault og Chevrolet. Tey vitjandi høvdu høvi at velja tann vakrasta bilin á framsýningini