Veljarakanningarnar geva eisini flokkinum stóra framgongd. Við seinasta val fekk flokkurin 37% ella 120 av teimum 460 tingmonnunum og stendur nú til at fáa 39%. Øll vinstrasamgongan hevur í løtuni 164 tinglimir
ið hon byrjaði at betala út í august 1992. ?Men síðani gekk tað skjótt framá. Í 1998 var eginognin 120 milliónir. ? Og tá ið fyrra hálvár í ár var farið aftur um bak, hevði ALS eina eginogn uppá 154 milliónir
kotið. Mett verður, at kostnaðurin er uml. 80 mió kr. Landsverk metir hinvegin kostnaðin til uml. 120-150 mió kr.Mai 2005Privatur ráðgevi metir við fyrivarni, at uppskotið kann koma at kosta uml. 130 mió
og óbeinleiðis stuðulin?? (Tá eg tosað um hundrað krónur niðursett pr. ferða-seðil, er tað bygt á 120.000 ferðandi). Tá nú allur annar stuðul til vinnur er bannlýstur av hansara egna flokki, og vinnan
nøkur fá kilo um markið. Tey serkønu halda, at í fjør útfluttu teir afghansku smuglararnir umleið 120 tons av heroini ígjøgnum Tadjikistan. Stórar avleiðingar Einum nýtist ikki at leita leingi í Miðasia
og ein nýggj er á veg nú og vónandi verður hon útgivin um nakrar fáar mánaðir. Tann eina kostaði 120.000 krónur at prenta og kom hon út í 2003! Og eg takki Jústinus L Eidesgaard fyri at hann nevndi meg
steðga og bíða eftir stoytinum. Uttan at seta ferðina niður, rakti tann reyði fartdevulin okkum við 100-120 kilometrum um tíman. Í einum sovorðnum føri fær man tann sanna týdningin av "handlingslammilisi" at
skatta- og avgjaldsinntøkurnar umleið 60 mill. í mun til metingina í fíggjarlógaruppskotinum sum er 120 mill. Metingin er ikki negativ, tí hon roknar als ikki við nøkrum falli í inntøkunum, men einans at
varð avstað til Portsmouth í Onglandi. Ferðast var umvegis Danmark, og tey høvdu 30 húsvognar til 120 fólk ferðalagið. Hóast veðrið ikki var tað besta í Onglandi í 2000, so varð hildið ráðiligt at gera
var 116 fóts kassatrol við 40 mm. meskum í posanum og við vanligum grunni. Breidlarnir vóru 60 m. og 120 m. Lemmarnir vóru av slagnum, Steinhamns, og síðan nýttu tey ein minilog temperatur-og dýpdarmátara