vanligu. Bylgjubrótarin kemur úr Svøríki og vigar eini 40 tons, ímóti teimum vanligu, sum liggja um 20-25 tons. Hetta, at bylgjubrótarin vigaði so nógv, hevði ávísar flutningstrupulleikar við sær. Samskip
hevur selt og uppbygt bátin. Báturin, ein Valiant Vanguar, ið er góðkendur til 15 fólk, men kann taka 20-25 fólk umborð um ikki siglt verður – um t.d. bíðað verður eftir hjálp á einum vanlukkustaði. Motorurin
fólkakærasti bólkurin í Føroyum aftur savnast, eftir at hava ligið stillur nøkur tíðarskeið hesi seinastu 20-25 árini. Tað verður upprunamanningin, sum fer á pall: Ólavur Højgaard, Martin Joensen, Niels Olsen,
nógv fyri pengarnar. - Heimið er mett at kosta eina lítla millión fyri hvønn næming, ella tilsamans 20-25 milliónir. Av teimum letur Mentamálaráðið 65% í stuðuli og tað samtykti ráðið at lata fyrr í vikuni
Kl. 18.45 - 19.00 No Refund Kl. 19.00 - 19.15 Forgery Kl. 19.20 - 19.45 Crawling Blue Kl. 19.55 - 20.25 Side Effect Kl. 20.35 - 21.00 Brandur Enni Kl. 21.10 - 21.55 Teitur Kl. 22.05 - 22.45 Eyðun Nolsøe
sølukursurin á 189 DKK helst hevur verið ov lágt settur. Og er munurin veruliga so stórur 20-25%, er talan um fjórðings milliard sum er latin íleggjarum fram um landskassan. Vit skulu sjálvandi
tíman. Men hetta er ikki ferðin, sum ætlanin er at sigla við. Hóskandi ferð hjá slíkum báti liggur um 20-25 míl um tíman, og tá er eisini hugnaligari at vera umborð. Pearl hevur ikki bógskrúvu, men í staðin
ongantíð heilt tætt við at fáa mál. So við og við fótaði KÍ sær tó í seinna hálvleiki, og síðstu 20-25 minuttirnar stýrdi KÍ dystinum, sjálvt um tær ikki komu fram til teir heilt stóru málmøguleikarnar
Vági og vit fingu nakrar myndir á bryggjuni í Vági. Nógvir bilar av hesum slag vóru í Føroyum fyri 20-25 árum síðani og var bilurin eisini væl umtóktur millum ungfólk. Bilurin hevur automatisk gear og onkur
Vági og vit fingu nakrar myndir á bryggjuni í Vági. Nógvir bilar av hesum slag vóru í Føroyum fyri 20-25 árum síðani og var bilurin eisini væl umtóktur millum ungfólk. Sermerkt við júst hesum bilinum er
