út fíggjarliga fyri landskassan: Hækking av inntøkumarki: Kostar 1,5 mill Ikki javnað studningin: Spara 900.000 kr Samla: kostar 600.000 kr Tað eru nú altso bara 150 sum fáa “ágóða” av inntøkumarkinum,
Suðuroy, fara eisini at raka virksemið í Vági. Nærverkið hevur nevniliga eisini boðað frá, at fyri at spara, verður minni virksemi sett í verk í 2011. Tað vísa skjøl, sum Sosialurin hevur fingið innlit í. Nærverkið
hvørjum øðrum, og sjálvandi skal Suðuroynni verða unt góðar umstøður á eldraøkinum. Men vit tosa um at spara, tí at pengar mangla, og tá ber ikki til at pilka eitt øki burturúr. Ætlanin hjá Rósu Samuelsen er
men tað skal vera á tí virðisgrundarlagið, sum er okkara. Hon legði afturat, at tað ber ikki til at spara seg burtur úr trupulleikunum. Samstundis er tað greitt, at tað tekur tíð at gjøgnumføra nýskipanir
Dupultfunktiónir Men tað er ikki beinleiðis í leiðslunum, at Aksel V. Johannesen, sær møguleikan at spara pengar. – Tað er ein spurningur um óneyðugar dupult funktiónir – og bít merki í óneyðugar, sigur Aksel
takið á sínum egna flokki, sum syndrast. Sjálvandi skulu vit vísa hógv í búskaparmálum. Men vit spara okkum ikki einans úr fíggjarkreppuni, og tað almenna eigur sjálvandi sína ábyrgd at hava
eru nógvir, og starvsfólkini út við 1700. Ein grundgeving fyri at leggja stovnarnar saman er at spara. - Tann grungevingin heldur í hvussu er ikki, men tað verður kanska lættari fyri borgaran at hava
tíð. Tíverri vóru eisini kreftir, sum við grundleysum ákærum um at “Danmark brúkar Føroyar til at spara pengar í hesum málinum og einki annað” royndu at gera hetta til eitt stríð millum okkum og Danmark
í einum. Kostnaðurin av at reka elbussleiðina var bíligari enn at reka dieselbussleiðina, og tey spara 3,5 milliónir um árið. Tyvstart: Esbjergs første lydløse bybus ruller på gaden et halvt år før tid
tær grovu sparingarnar til tey, ið stríðast hvønn dag. Bara burturúr rúgvuni: Landssjúkrahúsið skal spara 16 mió. Trygd á sjónum verður skerd. Barnabati, barnaheim, børn og ung skulu skerjast. Fólkaskúli
