Ísland og Grønland. Hetta er fyrsta árið Grønland er við, og tí er tað eisini fyrstu ferð, teir leiga skip til hetta endamálið. Grønlandska havstovan hevur leigað skipið frá 20. juli til 5. august. Fimm fólk

sannførdur um, at skal nøkur loysn fáast á siglingini um Skopunarfjørð, so er neyðugt at fáa eitt skip aftrat, tí Teistin siglir alla tíðina, men allíkavæl eru bíðirøðir. - Teistin er okkara asfalt, og

Gerhard Lognberg heldur, at ein loysn á trupulleikanum við rutuni um Skopunarfjørð kundi verið, at eitt skip afturat varð sett á liðini. - Tað er strævið at ferðast til og frá Sandoy, og vit gleða okkum til

at vera realistisk, og hyggjast má at, um hon kann tillagast soleiðis, at hon leggur minni trýst á skip og manning. Í skrivinum lovar Strandferðslan, at tey arbeiða við málinum og eru sinnað at hava fund

ein umsetning á 2,5 miljardir krónur, og umleið 1000 fólk eru knýtt av fyritøkuni, sum bæði rekur skip og virkir.

vøkstur í bæði inn- og útflutningi. Fyrstu fimm mánaðirnar vaks virðið á innflutninginum til Føroyar, tá skip ikki verða tald við, við 9 prosentum. Tað er serliga innflutningurin av maskinum og amboðum, ið er

aftur er trygg á vetrartíð? Tíðin er annars komin til at landsins myndugleikar umhugsa at seta eitt skip afturat inn á Sandoyarleiðini um summarið. Vit í oynni vilja ikki lata okkum lynda, at vit og tey

tað var avmarkaður áhugi fyri russiska partinum av Barentshavinum. Vit vistu eisini, at skal eitt skip, trolari ella línubátur fara ein túr, so mugu tey keypa eitt ávíst tonsatal fyri at tað skal loysa

tikin frá teimum, sum hava gagnnýtt tey í áratíggir og eru nú umfordeild umvegis uppboðssølu til eitt skip. Tað sigur Jacob Vestergaard, løgtingsmaður og fyrrverandi landsstýrismaður í fiskivinnumálum. - Øll

er Havstovan, sum stendur fyri føroyska partinum av kanningini, og bjóðar arbeiðið út til føroysk skip. Í ár hevði Tróndur í Gøtu lægsta boð av teimum skipum, sum luku treytirnar hjá Havstovuni. Tað veit