hvørt petti. Síðani skal hann savnast aftur. Versonurin, Knút Hentze Nielsen, hevur gjørt fundament úr eik undir motorin, sum er sera snøgt, sigur Finn. Petrolinum, ráolja og lýsi Finn metur motorin at vera

liva av onkrum... Ein bátur verður bygdur Føroyski bátarnir á Sandi verður mest gjørdir úr furu og eik. Millum ein og tríggir mánaðir ganga frá tí, at kjølurin verður strektur til skrokkurin fer av barkastokkum [...] Vanligt er at brúka furutræ, lerk ella grann til føroyskar bátar. Kjølur og stevni verða oftast gjørd úr eik. Tá ið avgjørt er, hvussu stórur og hvussu høgt reistur báturin skal vera, verða bátamátini tikin í

i. Teir gomlu megna enn at halda balans. Norðsøki FD530 ? Línubátur, 61,12 BRT ? Bygdur í 1942 úr eik í Holbæk í Danmørk ? Manningartal: 6 ? Maskinorka: 370 hk Cummins Diesel ? Eigari: P/F Bakur á Selatrað

ikki taka mær av hvørjum sum helst. So hugsaði fulgurin: Eikin er sterk. Eg spyrji hana. - Tú stóra Eik, tú ert so sterk. Kann eg sleppa at búgva í tínum leyvi til várs? Til várs - segði Eikin - tað var

stig fram til Haugesund og Kjelsås, sum við 34 stigum eru á øðrum plássi. Saman við Sogndal hava Lyn, Eik-Tønsberg og Bryne eisini 33 stig. Tað var annars um reppið, at Julian og Kurt og teir spældu av við

Mórus). Báturin varð bygdur í 1914 í Tórshavn, og er hann 7,5 tons BR, gott 9 metrar langur og úr eik og furu. Áhugafelagið Selvík hevur ætlanir um at seta bátin í stand, og skal hann so setast á hóskandi