september 2001 fór allur heimurin at kalla í »chok« og steðgaði upp eina løtu. Ferðavinna, og serliga flogferðslan um allan heim fekk eitt rættiligt bakkast, og summir steðgaðu meira ella minni upp, sigur Magnus

skulu vit tosa við ferðaskrivstovuna um í dag. Vit hava goldið fyri ferðaseðlarnar, og verður flogferðslan tikin uppaftur, so ætla vit okkum avstað, sigur Jákup Michaelsen, sum er ein av næmingunum í flokkinum

Magni Arge, at tað, sum einamest umráðandi er við flogferðslu, er góður »regularitetur«. Tað at flogferðslan er reglulig, og at ferðafólkini kenna seg trygg. Í so máta hevur vøllurin i Vágum riggað heilt

sigur tíðindastjórin á flogvøllinum. Enn er eingin tíðarkarmur fyri, nær kanningin verður liðug og flogferðslan kann byrja aftur. /Ritzau/

ikki eru váttaðir. - Seinasta staðfesta sýningin av virknari dronu fór fram klokkan 02.08 í nátt. Flogferðslan úr Sønderborg og Esbjerg kann tí fara fram sum vanligt í dag. - Tað hevur ikki eydnast at taka

var 17,1 mió. kr. fyri skatt samanborið fyri 27,5 mió. kr. í 2011. Bæði í juli og desember varð flogferðslan illa darvað. Í juli stóðust trupulleikarnir av vánaligum veðri og í desember, tí Airbus-flogfarið

heima hjá okkum, men sanniliga eisini í grannalondum okkara. – Tað verður avgerandi fyri, hvussu flogferðslan fer at hilnast, sigur stjórin. Hann sigur, at gongdin ávirkar eisini, hvat slag av ferðafólkum

niður, kom eftir hvat skilst eisini heldur illa við hjá Kontrolsentralinum í Reykjavík, haðani flogferðslan til og úr Føroyum verður stýrd. Vága Lufthavn hevur samstarv við Navier (Flyvesikringstjenesten)

afturat, til skaða fyri ferðavinnu, vinnulív og einstaka føroyinginum. Eingi tekin eru um, at flogferðslan fer at standa í stað tey næstu árini, og tí ber ikki til at sita hendur í favn og bíða eftir tí

avloysara-flogvøllur hjá Fornebu. 1984: Øki í Hobøl verður leysgivið og samstundis sigur Stórtingið at flogferðslan skal býtast millum Gardermoen og Fornebu. 1986: Luftfartsverket vísir á Hobøl, Hurum og Ås sum