an fram til 2024, og har standa bæði tunnulin til Dals, til Fámjins og til Tjørnuvíkar. Einasti tunnilin, sum ikki stendur á íløguætlanini, er tann til Gjáar. Kortini ásannar hann, at summastaðni eru

2009 og koyrandi skuldi vera ígjøgnum í 2017. Síðani skuldi Skálafjarðartunnilin fíggja Sand­oy­ar­tunnilin. Tá tað nú liggur í kortunum, at koyr­andi skal vera ígjøgnum báðar tunl­arnar í 2021 – og at ætlanin

siga nakað. Hann vísir Kári P. Højgaard á, at eftir privatu ætlanini kundi verið koyrandi ígjøgnum tunnilin í 2018, gekst væl í hond. Men nú er hann sannførdur um, at hendan tíðarætlanin fer ikki at halda

klokkan 9.30. Javnaðarflokkurin og Tjóðveldi – eins og Framsókn, hava eisini lagt uppskot fram um at tunnilin skal gerast í almennum felag. Soleiðis tykist full semja vera um, at Skálafjarðartunnilin skal gerast

Johannesen tók táttin upp og helt, at op­in­leiki er grundleggjandi fyri fólkaræðið og verður tunn­ilin verandi loyniligur, kann Løg­tingið ikki viðgera málið og al­menningurin fær heldur ikki kjakast

útvega eina skilagóða fígging til hesa verkætlanina, so arbeiðið kann byrja skjótast møguligt og tunnilin takast í brúk um góð 4 ár. Verkætlanin fyriskipast av privatum felag Skálafjarðartunnilin skal eftir

Meðan vágafólk og norðoyingar skjótt sleppa undan at rinda hasa tjúgukrónuna fyri tunnilin, so mugu vit her suðuri framvegis rinda fleiri hundrað krónur fyri túrin. Hvar er rættvísið? Og hvar blívur j

hann sigla fleiri túrar. Hetta kundi verið spennandi hugskot at menna suðuroyarleiðina fram til at tunnilin kemur um eini 10 ár, ella gott tað, sigur Thormund Johannesen.

liggur Suðuroyggin alt ov fjarskotin frá meginøkinum. Ein flogvøllur har kundi lætt munandi um til tunnilin kemur um eini tíggju ár. Zakarias Wang

ætlanin er at broyta linjuføringina, so at ein tunnil verður ímillum Hvannasund Árnafjørð og hin tunnilin verður av Gerðabøi í Klaksvík til Árnafjarðar. Tilsamans kosta teir 450 - 475 milliónir. Eisini