ein integreraður partur av útbjóðingini”. Øll sum eru partur í byggivinnuni vita, at freistir sera ofta verða broyttar, at licitatiónir verða útsettar, at licitatiónir verða avlýstar og hvat veit eg. Tað
í morgin verður ein dystur. Tað ber altso til at fylgja við fýra dystum hetta umfarið. Tað er ikki ofta, at tann møguleikin kemur fyri. Tað er framvegis rættiligt summarveður. Hitin verður seinnapartin
norðulondum og úti í verð. Bólkurin legði seg eftir at skriva nútímans hip-tónleik við einum broddi. Ofta høvdu sangirnir politiskar boðskapir, og bólkurin hevur framført til nógvar konsertir, til frama fyri
ymsan hátt eru eyðkendar fyri Frits Johannesen við íblástri úr europeiskari modernismu. Myndarúmið er ofta merkt av umskaringum og dekorativum mynstrum og er annars flatt sum í kubistiskum og modernistiskum [...] sjómaður og sigldi víða um. Hann var mangan í Grimsby og í Arberdeen og seldi fisk aloftast við trolara. Ofta keypti hann mær litstiftir og farviladu, sum vóru góðir lunnar at fáa inn um dyrnar á Bakkanum í
hetta elvir til ósemjur ella keðiligt arbeiðsumhvørvi. Nógv ung fólk arbeiða í vinnuni, og tey eru ofta ikki tilvitað um rættindi og skyldur á arbeiðsmarknaðinum, annað enn at tú hevur ein arbeiðsgevara
regattafólkið kemur í bygdarhúsið til morgunmat, plagar Gudrun Joensen at møta í húsinum klokkan 06.45, og ofta verður klokkan 15, áðrenn alt er ruddað av. Hóast høga aldurin er Gudrun sera væl fyri, og hon er
føroysku málini. Onkra løtu var stígur í málskjótingini, tí estlendski málverjin bjargaði rættiliga ofta, og føroysku spælararnir vóru ikki altíð so neyvar í skotroyndunum. Føroyskur toppskjútti var Lukka
Tey, foreldur, sum fáa barsilsgjald, mugu ofta bíða í nakrar dagar, áðrenn tey fáa gjaldið. Tað staðfestir Beinta Løwe, løgtingskvinna. Tí vil hon nú hava Helga Arbrahamsen, landsstýrismann á økinum, at
Hetta skulu vit sum føroyingar altíð minnast til! Við viti og skili og dirvi, hava vit føroyingar ofta loyst trupulleikar, sum hava verið hildnir at verið óloysiligir – vit hava megna avbjóðingina - og
førleikar og royndir á økinum og kunnu røkja týðandi skipstekniskar uppgávur. Í almenna rúminum verður ofta tosað um “win-win støður” – lítið er at ivast í, at við at keypa eitt skip, sum kann loysa kapaci