– bæði vørur og tænastur, og samanber tilboðini áðrenn tú tekur av -- !Bið altíð um í minsta lagi 20-25 prosent í avsláttri á byggitilfar, køk, baðirúm, bil, hvítvørur, máling.. -- Ráðgeving til størstu

nú var burtur, tí hann megnaði at skjóta frá 25-28 stig – út av 30 – í hvørjum umgangi, í mun til 20-25, ið hann skeyt í hálvfinaluni. Í finaluni skutu Torfinn Hansen og Annika Vang. Annika Vang megnaði

Solveig Debess - fyri Landsmiðstøðina og Ruth Thomsen - fyri Blindafelagið. Ljóðbókanevndin letur einar 20-25 bøkur lesa inn um árið, og eru tær ætlaðar øllum aldursbólkum. Roynt verður at røkka einum breiðum

gongdir og lyftir verða gjørd til rørslutarnað. Og umborð verður eisini eitt fundar- og arbeiðshøli til 20-25 fólk, umframt at nøkur arbeiðskømur verða útgjørd við ymsari útgerð, eitt nú stikki til teldu. Sostatt

natúrligur partur av talumálinum. Betri høvi enn nú fáa vit neyvan. Við eini skiftistíð upp á eini 20-25 ár, og haraftrat einum góðum vilja, ber næstan alt til! Ætlanin er jú ikki at gera talskipanina truplari

savnast allir luttakararnir á Bornholm. Høvuðspersónarnir í verkætlanini eru fimtan ungfólk í aldrinum 20-25 ár, 5 úr Føroyum, 5 av Bornholm og 5 av Álandi. - Hesi búgva øll í smáum og lutfalsliga avbyrgdum

Labrador í vestri upp til vetrarmyrkrið við Svalbard í landnyrðingi. Vinnan, sum í 70- og 80-árunum gav 20-25% av útflutningsvirði til Føroya. Nú syngur hon sín svanasong. Teir mest bláoygdu tosa um at vinda

hóskvøldið boðaði løgmaður Tjóðveldisflokkinum frá, at hann hevði tikið fulla ábyrgd av mistøkunum fyri 20-25 árum síðan, sum hann málbar seg, og at semja varð avtalað millum partarnar, sum gjørdi slætt borð

flogfarinum er eitt, men hesir síðstu mánaðirnir hava sanniliga sett heimabundnu húgvuna á eina roynd. 20-25 kuldastig hava ikki verið óvanlig, og enn eru vit ikki komin upp um gylta markið millum kulda- og

33% eftir til sjálv oljufeløgini og teirra rakstur. Eitt slíkt økið verður mett at geva olju í eini 20-25 ár. Í Noregi, Danmørk og í Onglandi har teirra egnu heimligu feløg: Statoil, Maersk, Dong, BP, Shell