og umhvørvi, og komu teir harvið nógv inn á bioorku. Ford hava selt Focus Flexifuel við 1.8 litra motori síðan 2001 i Svøríki, eins og teir eisini eru byrjaðir í øðrum londum. Focus Flexifuel koyrir upp
hann eisini lítlar jollur. Hetta vant skjótt uppá seg, tí í 1975 byrjaði framleislan av bátum við motori, sum vit kenna tað í dag. Rættuliga ferð kom á teir heilt flottu frítíðarbátarnar í 1977, og framleislan
hevur fingið álvarsligan heilaskaða eftir ferðsluóhappið, tá hann í fjør í einum rasarabili við jet-motori koppaði við næstan 500 km/t. Hammond greiddi sjálvur frá um óhappið, og vísti fyrst tvær væleydnaðar
Hans Petur Ellingsgaard sigur, at bátarnir, sum kunnu fáast við leysamotori, føstum motori við drevi ella við føstum motori og aksli, eru millum 19 og 25 føtur langir. - Vit hava trý sløg av bátum, men sniðini
tilburðin. Til alla lukku sá politiið, tá tað kom oman á kajuna, tveir mans í eini jollu við 150 hk motori. Teir fingu at vita, hvat var áfatt og fóru so við fullari ferð inn ímóti brúnni, har fólk stóð og
bestu 4x4 eginleikar bæði á asfalti og uttan fyri vanliga koyrivegin. Hesin Explorer við 4,0 litur V6 motori og 213 hk og kostar kr. 560.000 hjá P/F Wenzel. Tað var útvarpsmaðurin Kári Sólstein, sum tosaði
prísir. Nevada 750 Moto Guzzi Nevada 750 Touring er ein ”choppari” við 2-syl. 4-takts luftkøldum V-motori við 48 hk. Nevada 750 er ein klassisk súkkla við t.d. eger-hjólum. Hon kann t.d. bæði bremsa og stýra [...] 88.200. Griso 1100 Moto Guzzi Griso 1100 er ein sonevnd “roadster“ við 2 syl 4-takts luftkøldum V-motori við 88 hk. Súkklan er eyðkend við sínum framtíðar designi, sum fyrstu ferð varð sýnt fram á ein [...] Moto Guzzi Norge 1200 er ein heilt nýggj stór og sera væl útgjørd motorsúkkla við 2 syl luftkøldum motori við 95 hk. Navnið “Norge“ kemst av at í 1928 koyrdi Giuseppe Guzzi frá verksmiðjuni í Italia heilt
eftir, at Berlinmururin fall, og DDR-stýrið endaliga fall í 1990. Tá høvdu teir dagført Trabantin við motori frá Volkswagen, men tað hepnaðist ikki so væl. Fleiri prototýpur vórðu bygdar gjøgnum árini,
at Berlinmururin fall, og DDR-stýrið endaliga fall í 1990. Men tá høvdu teir dagført Trabantin við motori frá Volkswagen, men tað hepnaðist ikki so væl. Fleiri prototýpur vórðu bygdar gjøgnum árini, eisini
men sum uttan iva var skjótasta bilurin hetta kappingarárið. HM varð mist av einum sera svikaligum motori. Samanlagt vunnu bilar, ið Newey sniðgav í árunum 1991-2005 vunnið 100 sigrar, 59 fyri Williams og
