Eftir at vit fyrst hava havt trupulleikar at fáa avloysaraskip í summar, er nú komið undan kavi, at Smyril kann ikki sigla í vetur. Orsøkin er hon, at tað ber ikki til at fáa eykalutir til útgerðina, sum
r til rutuna hjá Norrønu. Trý av londunumliggja á ella beint við rutuna hjá Norrønu. Hetta gevur Smyril Line góðar møguleikar, ikki minst tá talan verður um at marknaðarføra nýggja skipið. At Týskaland
gudarnir vita. Málið er einfalt, antin verður avgerð tikin um eina heila loysn ella eina hálva loysn. Smyril er og verður í mong mong ár enn høvuðsæðr suðuroyinga til hjartað av landinum, Tórshavn. Tað er nakað
eitt ferðafólkasummar. Bæði loftvegis og sjóvegis koma mong ferðafólk til landið. Atlantsflog og Smyril Line gera sítt ítarsta til at flyta fólk millum lond. Hotel og gistingarhús kring landið lata upp
vinnunevndini hevur tann vansa við sær, at samferðsluhavnin verður ikki liðug til tíðina - til nýggi Smyril kemur til Føroya í oktober næsta ár! So kann spyrjast hevur tað so stóran týdning? Tað halda summi
sær at handla og samskifta við Bretland framyvir. Í fyrra bólkinum eru fiskaseljarar, Atlantsflog, Smyril Line, heilsølur o.s.fr. Viðvíkjandi seinna bólkin eigur heilt avgjørt SamVit at vera inndrigið við
hann fær sum mest burturúr. Er hetta altíð so? Hví hava td. hetlendingar sett so nógvan pening í Smyril Line. Man tað ikki partvíst verða tí, at man ynskir ein ávísan aktivitet í hetlendska samfelagnum
Føroyum nakrantíð. Sjálvur er hann gamal í garði í lokalpolitikki har og var m.a. býráðslimur, tá Smyril á sinni sigldi til Aberedeen. Nú hevur hann so tikið við ovastu leiðsluni í stórbýnum og er eitt
steingja vegna fundarvirksemi. Hetta er ein óskikkur, sum ikki eigur at koma fyri. Hugsið tykkum, um Smyril bleiv lagdur í 14 dagar vegna feriu, ella lá ein hósdag, tí manningin skuldi á fund. Hetta hevði
eingin kundi droymt um t.d. at tikið eina slíka verkætlan sum gíðsil í einari debatt um billettir til Smyril. Undirsjóvartunlarnir vóru eitt frávík frá hesum, uttan tó at skatturin fall. Hetta bíðar skattgjaldarin [...] ferjubillettir verða ókeypis. Tað ber ikki til, tí at í mun til undirsjóvartunlarnar, so hevur t.d. Smyril, fyriuttan ein nógv hægri rakstrarkostnað, eina kapasitetsavmarking, sum altíð kemur at viðføra,
