varð bygt í Týsklandi í 1994 og sigdli fyrstu ferð í 1995. Drotning Elizabeth II hevur doypt nógv skip gjøgnum ár og dag, og Oriana telur millum hesi. Tá Oriana var nýtt, taldist tað millum tey størstu

Aftur í morgun er eitt stórt ferðamannaskip komið á Havnina og bæði skip og ferðafólk hava verið sædd í hópatali kring oyggjarnar aftur í summar. Økti áhugin fyri at ferðast til Føroyar er ein veruleiki

gomlu dóttrina, sum var einsamøll heima og arbeiddi í Gamla bókahandli, tí studenturin var farin til skips. Og niðurstøðan er, enn einaferð, at eg skal ikki suðureftir um summarið! Tí eg elski tað ljósa,

Sjúrðaberg, har hon sigur, her endurgivið frá Facebook: .... Nú ein fyritøka hevur valt at selja eitt skip, er nógvur gangur at hoyra. Ja sjálvandi er tað keðiligt og ótrygt, men soleiðis hevur og fer tað

ímóti at keypa ráolju og oljuúrdráttir. Tað verður gjørt, so sum eisini fyrr er greitt frá, við at skip úr øðrum londum á opnum havi flyta olju umborð á norðurkoreansk tangaskip, sum síðani seta kós ímóti [...] standa ímóti avgerðunum hjá Trygdarráðnum við alsamt fleiri ólógligum flutningum av olju og koli millum skip á opnum havi í ár, stendur í frágreiðingini. Og tað ger, at seinastu tiltøkini ikki »hava riggað«

annað gátuført. Mangar eru søgurnar, har skip ganga burtur við mann og mús, ella skipið verður funnið, men manningin er horvin. Og sannroynd er, at óvanliga mong skip og flogfør eru horvin á hesi leiðini. [...] Gátan um sonevnda Bermudatríhyrningin er kend. Sera mong skip og flogfør eru horvin á hesi leiðini, og mangar hava søgurnar og gitingarnar verið um orsøkirnar. Og mangan eru søgurnar tvinnaðar saman við

skal keypa sær atkvøður frá hesum dýru samgongufólkunum. Útflutningurin er minkaður hálva milliard, skip verða seld av landinum, og tá hava vit ikki ráð til eina dýra fíggjarlóg. Tí burdi luftin verið reinsað

uttanlands í dokk í einar tríggjar vikur og tá verður tað okkurt annað skip, sum skal røkja suðuroyarsiglingina. Men hvat tað verður fyri skip, er óvist enn.

hava eitt, ella tvey skip at fiska kvotuna í Barentshavinum. Niðurstøðan varð, at JFK eftir øllum at døma ikki undir verandi fiskivinnuskipan fer at hava nóg stóra kvotu til tvey skip. Kvotan í Barentshavinum [...] verður ikki, at tað er ein nøktandi skipan at keypa kvotu á uppboðssølu, í hvussu so er ikki at eiga skip og hava manning tøka til at fiska kvotu, sum tað møguliga eydnast at keypa. Her skal eisini havast [...] verður boðin út. Tað er rætt, at kvotan fyrr hevur verið lægri enn nú og at JFK tá hevur haft tvey skip at fiska, men munurin í mun til nú var, at felagið visti, at um kvotan aftur hækkaði, fekk felagið

Hví hevur eingin bygt nýggj skip seinastu 30 árini, meðan kvotan hevur verið sera stabil, spyr Frank Davidsen, fyrrverandi løgtingsmaður, í lesarabrævi Frank Davidsen, fyrrverandi løgtingsmaður, í Sørvági [...] kvotan verið sera stabil, soleiðis at møguleikarnir hjá hesum reiðaríum at byggja sær meira nýmótans skip hava verið av teimum bestu, sigur Frank Davidsen og heldur fram: – Av forvitni loyvdi eg mær at hyggja [...] Skálaberg, sum eftir stuttari tíð var seldur aftur, tí tað betalti seg betri at lata eitt 20 ár eldri skip, Gadus, fiska kvotuna. – Trolararnir, sum nú eru í drift og hava verið tað tey seinastu nógvu árini