nakrar spurningar um viðurskiftini í Gásadalstunlinum. Løgtingsmaðurin spurdi soleiðis: 1. Er Landsverk vitandi um grótið, sum javnan dettur niður undan loftinum í Gásadalstunlinum? 2. Rapar grót javnan [...] trygg við at brúka hesar tunlar? Í svarinum til spurning 1, 2 og 4 vísir landsstýrismaðurin á, at Landsverk varðar av 21 tunlum. Teir eru 40 kilometrar samanlagt. Tveir nýggir tunlar eru í gerð, Dalstunnilin [...] tríggir tunlar ikki eru í rakstri longur. – Tunlarnir hjá Landsverki eru gjørdir til bilferðslu og Landsverk, sum vegamyndugleiki, setur altíð trygdina fremst á landsvegakervinum, sigur landsstýrismaðurin

Landsverk hevur fingið ein bil, sum kann gera sera neyvar mátingar av hitalagnum á føroysku vegunum. Tað kann gerast sera týðandi, tá boðast aksl frá koyrilíkindum, og ávarast skal um hálku á vegnum. Á [...] rímiliga lýtt, er svartakálk á vegnum,og tað kann vera lívshættisligt at ferðast, tá soleiðis er. Landsverk sigur á heimasíðuni, at í eini royndarmáting á Sundi herfyri, vísti hitamálarin, at hitin í luftini

sera jaligur, tá hann bleiv kunnaður um málið, men samgongan slitnaði áðrenn nakað varð gjørt. Landsverk varðar av málinum, so tey vita ju um hylin, og tað er har feilin er. Jørgin sat, sum hevði hann [...] málið upp í Læraraskúlahøllini. Hann er opinbart ikki kunnaður um støðan hjá sínum flokksmanni. Landsverk er jú sum kunnugt ein stovnur undir vinnumálaráðnum, har Bjarni Djurholm er landsstýrismaður. Men

tunnilin handaður Landinum, og brúkaragjaldið avtikið, uttan at Landsverk fær hægri játtan, hevði tað sostatt lagt enn størri byrðar á Landsverk. Aksel V. Johannesen heldur, at tað kann vera skjótt at undirmeta [...] at tá ið tosað verður um at koyra ókeypis, eigur eisini at havast í huga, at í fleiri ár hevur Landsverk áhaldandi ávarað um, at landsvegirnir forfella, tí peningur er ikki settur av at halda teir fyri

at gongd er komin á málið, tí Landsverk hevur gjørt tær fyrstu kanningarnar til tveir tunlar aftrat í Norðoyggjum: Ein á Borðoynni og hin á Viðoynni. Higartil hevur Landsverk nevniliga gjørt fyribils ja

at gongd er komin á málið, tí Landsverk hevur gjørt tær fyrstu kanningarnar til tveir tunlar aftrat í Norðoyggjum: Ein á Borðoynni og hin á Viðoynni. Higartil hevur Landsverk nevniliga gjørt fyribils ja

samferðslan, tí umframt vegir, tunlar, brýr og flogvøllin, umsitir vinnumálaráðið eisini gjøgnum Landsverk allar almennar bygningar. - Eingin ivi er um, at nýggjur flogvøllur má inn í raðfestingina av stóru

Ferðavinnufelagnum at taka sær av. Eitt av tjakevnunum er ein ætlan at seta ein bólk, sum skal vegleiða Landsverk í sambandi við skelting av vegum og støðum til útlendsk ferðafólk. Ætlanin er somuleiðis at seta

til flogvøll, tá ið hugsað verður um bæði lendisviðurskiftini, sýnið, turbulens og reglusemi

 Landsverk hevur seinnu árini arbeitt við eini heildarætlan fyri flogferðsluna har møguleikarnir fyri einum [...] onki, ið bendir á trupulleikar við turbulensi, sum er ein av trupulleikunum í Vágum og í Søltuvík. Landsverk hevur eisini leyðsliga mett, at ein vøllur upp á 1799 metrar á Glyvursnesi, fer at kosta 980 milliónir

gjørdar á Krambatanga, men tær eru verri enn so nóg mikið til at Norrøna kann brúka Havnina. Á Landsverk verður upplýst, at havnin at Krambatanga var styrkt, so at hon toldi skip við so krftigum skrúvuvatnið [...] Krambatanga fyri nakrar milliónir, áðrenn tað er ráðiligt hjá skipi sum Norrønu at brúka hana, sigur Landsverk.