tíðliga í vertíðini í ár og meðan motorurin varð skiftur á skipasmiðjuni MEST í Havn, partrolaði Vesturbúgvin saman við Steintóri, sum er trolarin úr Hvalba. Herfyri var Eysturbúgvin klárur til fiskiskap

sinni og tey fýra skipini, sum hava verið á gulllaksaveiði, Polarhav, Stjørnan, Eysturbúgvin og Vesturbúgvin, eru farin aftur á upsaveiði. Á Tavuni í Leirvík, har tey hava arbeitt gulllaks í summarhálvuni

at rættuliga nógvir vestmenningar eru sjómenn, og nógv skip, so sum Grønanes, Vestmenningur og Vesturbúgvin eru heimahoyrandi í bygdini, og tískil er sjógvurin óivað størsta arbeiðsplássið hjá bygdarfólkinum

hesi veiði, sum byrjaði í seinnu helvt av apríl, vóru Polarhav, Stjørnan, Vestmenningur, Fram, Vesturbúgvin og Eysturbúgvin. Tavan í Leirvík hevur eini 50 ársverk, og bæði í gulllaksi og upsa verður arbeitt

hava tilsamans seks skip verið á hesi veiði. Skipini eru Stjørnan og Polarhav, Eysturbúgvin og Vesturbúgvin og Vestmenningur og Fram. Skipini hava partrolað tvey og tvey. Tey fyrstu skipini byrjaðu at fiska

í Føroyum, og úrslitið varð, at fýra trolarar vórðu bygdir til Føroya, og teir vóru Vón, Fram, Vesturbúgvin og Research, og royndust teir allir væl. Oddmar var tískil eisini sjálvskrivaður at vera við á

er tann, at teir báðir næstbestu bátarnir í føroyska fiskiflotanum í fjør, vóru partrolararnir Vesturbúgvin og Eysturbúgvin. Teir vóru 288 dagar í sjónum og mansparturin var gott 570.000 krónur. Tað gevur

esti, meðan togað var í ein útsynning úr oyggjunum. Uni Næs leggur aftrat við einum smíli, at Vesturbúgvin hevði gjørt ein góðan túr, túrin undan. Á veg inn høvdu teir eisini rakt við gulllaks. So nú prestur