Tavan keypti fyrstu lastina av gulllaksi í ár hin 4. apríl. Hetta var fiskur, sum Eysturbúgvin og Vesturbúgvin høvdu fingið. - Vit fara at miðja eftir at keypa gulllaksin hjá tveimum pørum ? ella fýra skipum

hjá teimum hevur hinvegin verið størri, tí tey hava verið í vinnu alt árið. Bæði Eysturbúgvin og Vesturbúgvin hava ligið ein part av árinum vegna klassing, og Vestmenningur og Fram eru longdir. Stívliga tríggjar

hevur higartil í vertíðini keypt seks lastir. Tað eru Polarhav og Stjørnan og Eysturbúgvin og Vesturbúgvin, sum virkið hevur keypt fiskin frá. - Skipini hava higartil í vertíðini landað tríggjar ferðir

Eftir at skipini nú eru givin á gulllaksaveiði, rigga partrolararnir, Eysturbúgvin og Vesturbúgvin, seg til at fara á makrelveiði. Skipini eru betur útgjørd enn flestu ísfiskatrolarar til hesa veiði við

r, sum væntandi eisini loysa triðja jóladag, eru trolararnir í Vestmanna, har serliga Fram og Vesturbúgvin hava roynst sera stinnir í ár og liggja í ovastu røð, bæði í veiðinøgd og veiðivirði. Góðir túrar

Stjørnan hava roynt eftir gulllaksi í fleiri ár, og tað eru eisini nøkur ár, síðan Eysturbúgvin og Vesturbúgvin byrjaðu at fiska gulllaks og landa fast til virkið í Leirvík. Árið 2001 var besta árið í nøgd

veruliga túrin, og tá Eysturbúgvin verður liðugur á Tórshavnar Skipasmiðju, loysa Eysturbúgvin og Vesturbúgvin eisini. Hetta er flotin, sum seinnu árini hevur fiskað gulllaks í summarhálvuni. Skipini plaga [...] pionerurin innan hesa vinnu og nýggja gulllaksavirki, Atlantis í Vestmanna. Vestmenningur, Fram og Vesturbúgvin fara aftur í ár at landa í Vestmanna, meðan Polarhav, Stjørnan og Eysturbúgvin landa í Saltangará

at veiða gulllaks í vertíðini, sum er summarhálvan. Tey eru Vestmenningur, Fram, Eysturbúgvin, Vesturbúgvin og Stjørnan og Polarhav. Vestmenningar eiga trý av hesum skipum, Vestmenning, Fram og Vesturbúgvan

stjórin. Tað eru fýra trolarar, tvey pør, sum fiska gulllaks undir Føroyum. Teir eru Eysturbúgvin og Vesturbúgvin, umframt Stjørnuna og Polarhav. Fiskurin verður keyptur á uppboðssølu í almennari kapping, sigur

serliga stór frammanundan. Høvdu vit eina kotaskipan, átti onki at verið í vegin fyri, at Eystur- og Vesturbúgvin øktu motororkuna til 1800 HK og longdu skipini einar 8 metrar. Tað hevði ikki bara komið væl við