at koyra. Motorurin er ein 2 syl. (649 cc) við 72 hk við 8.500 snún/min. Tann sum eitur Kawasaki VN900 er ein klsssisk súkkla sum fæst í útgávunum Classic og Custom. V2 motorurin (903 cc) við 50 hk við

Eginvekt 975 kg Viðførisrúm 240 litrar (við setrunum uppi) Prísur 130.000 kr - Agila 1.0 l kostar kr 123.900 kr Søluumboð P/F Meinhardt Arge

niðurløgd. Til sammeting kunnu vit nevna, at tunnilin um Vestmannasund eftir ætlan verður umleið 4.900 metrar langur og lægsta punktið um 105 metrar undir vatnyvirflatuni. »Trekantsambandet«, sum verkætlanin

telefonini seinnapartin mánadagin. Tá vóru teir júst komnir aftur av longu ferðini, sum byrjaði klokkan 9.00 sunnumorgunin úr Bihac. Tað gekk væl hjá føroyingunum í fyrra hálvleiki, og í steðginum var framvegis

pening, sær út til at blíva dupult so stórt í 1998, sum tað var í 1997. Væntandi verður talið eini 800-900 mál við árslok. Hetta er sera stór øking síðani 1995, tá talið á málum um peningafalsan var 200. Ólógliga

vørur til frisørsalongir og mangt, mangt annað. Vørumessan ?98 letur upp fríggjamorgunin 4. sept. kl. 9.00 og verður sett av Jógvani við Keldu, býráðsformanni í Klaksvík. Opið verður fríggjadagin, leygardagin

stendur í rímiligum lutfalli við tað, sum føroyski búskapurin kann bera. Skuldin verður niðurskrivað við 900 mió. kr. 500 mill. kr. verður latið sum rentu- og avdráttarfrítt lán. Hvussu afturgjaldingin skal verða

hølunum, sum tað nú heldur til í, yvir í nýggja virkið. Tað nýggja virkið verður 15 x 60 metrar, ella 900 fermetrar stórt. Tað fer at kosta onkustaðni ímillum tvær og tríggjar milliónir krónur at byggja. ES

er slætt, so lætt er at flyta seg í kabinuni. Fyri at ogna sær slíkan dumpara skalt tú lata slakar 900.000 krónur - men um einki grót verður at koyra, er lætt at skifta vinnu: Við at loysa átta lás, ber

- Eg dugi ikki at síggja, at tað skal vera so galið at fremja hesa ætlanina, sum hóast alt gevur 900 fermetrar aftrat, og hetta er bíligari enn at byggja nýtt, sigur Kristian Magnussen, sum leggur aftrat