lurnar av at hava virkið í Vági, ístaðin fyri í miðstaðarøkinum, tilsamans 607.575,30 krónur, við mvg. Teir báðir á Palm Seafood siga, at í hesum roknistykkinum hava teir ikki tikið kostnaðin av at flyta
a ótálmaðar, og eingin kann í dag siga nakað ítøkiligt um, hvussu stórar hesar eru, burtursæð frá mvg-skuld og skattaskuld. Tað fer eingin skipað skráseting fram, og tað fer als eingin mótrokning fram
av fyritøkunum eru smáar. Men, hóast tær flestu eru smáar, skulu tær lúka somu krøv til bókhald og mvg sum tær stóru. Tí er tað sera umráðandi, at tær velja ta røttu bókhaldsskipanina. Bókhaldsskipan sum
hjá Tjóðveldi, ið hevði til endamáls at seta ferð á grønu umstillingina í Føroyum, við at taka av MVG á eitt nú grønum hitaskipanum og el-bilum. Hetta hóast Aksel V. Johannesen á landsfundi Javnaðarfloksins
við t.d. at hava sundurskilt meirvirðisgjald, so at, eitt nú, neyðsynjar og sunnar vørur hava lægri MVG, tí tá fáa tey sum eru illa fyri, eisini ráð at eta seg og síni mett hvønn dag. Tað kundi veri: Breyð
síni fyrstu niðursetutíð. Myndirnar hjá Hans Paula siga í stuttum, at landsskatturin kvinkar uppeftir mvg-inntøkurnar vuksu í 2012, men minkaðu eitt vet í 2013 fulltíðararbeiðsloysið er støðugt minkandi l
ein part av golfvøllinum. Í øllum førum hugsar hann sær, at Tórshavnar Kommu verður frítikin fyri mvg í sambandi við byggingini aftur, so at vøllurin verður bíligari. Men serliga hugsar hann um lendi til
enn samgongan væntaði, men tað skal viðmerkjast, at jólamánaðurin er ikki íroknaður. Tá nýtsla og MVG eru tengd at hvørjum øðrum, og nýtslukvotan er lækkað við 2%, er orsøkin tann, at samgongan skapar
grøna orku skal ganga nógv skjótar enn vit hava sæð og fleiri átøk skulu setast í verk við avtøku av mvg á hitapumpur, elbilar og vetnisbilar, og vit stutt sagt slettis ikki hava stundir at bíða eftir po
lar....” ella eisini ein annar møguleiki:”... at nýta ein part av skrásetingargjaldi, vektgjaldi, mvg og avgjøldum á brennievni.....”! At samferðslukervið kostar nógv er ongin føroyingur í iva um, at hetta
