brævinum, at allir elbilar, ið standa á goymslu í Føroyum, skulu verða skrásettir áðrenn 31. desember 2022, um teir skulu roknast eftir galdandi lóg. Orsøkin var, at lógin, sum frítekur elbilar fyri part av [...] »31. desember 2022 byrja el-bilar at gjalda virðisgjald, hesir koma at gjalda tað sama sum hybrid (HEV)/plugin-hybrid (PHEV), bilar gjalda«. Soleiðis skrivaði Akstovan til bilasølur í summar. Tá var eisini [...] av mvg og skrásetingargjald gongur út á nýggjárinum. Hetta merkir størri broytingar fyri elbilar enn fyri hybrid og hybrid-plugin bilar, tí har er frítøkan fyri gjøld størri. Fyri ein standard elbil, sum

Tað sigur Aksel V. Johannesen, løgmaður, við Kringvarpið. Lógin sum ger, at fólk fáa meirvirðisgjaldið afturgoldið, tá tey keypa ein nýggjan elbil, gongur út á nýggjárinum, men hon verður longd, sigur

Vit í Elbilafelagnum meta, at vinklingin er óheppin, og kann vera við til at grugga samskiftið um elbilar og orkuskiftið. Tað, at tilbúgvingin sigur seg ikki megna uppgávuna, um eitt óhapp hendir við einum [...] fyrireikaða tilbúgving og var púra greiður um, at tey meta seg vera fult til reiðar at møta støðum, har elbilar skuldu verið komnir í trupulleikar. Tað, sum ikki kemur fram í innsløgini hjá KVF er, at nevndu [...] meta sum “nýggj avbjóðing”. Í innsløgunum verður nógv gjørt burturúr framrokningum av tølum fyri elbilar í Føroyum um 10 ár og núverandi tali av elbilum á føroysku vegunum. Men vit hava als ikki neyv tøl

nógvum varð virkið sætt sum ein veruligur kappingarneyti til amerikanska Tesla, tá tað kemur til elbilar í bíligari bólkinum. Í 2020 fór Fisker á børsin í USA, og í 2021 rundaði marknaðarvirði 7,9 milliardir

danska marknaðin, og um eitt ár kemur elbilurin Renault Fluence á marknaðin, umframt at aðrir smærri elbilar eisini eru á danska marknaðinum. Donsku tryggingarfeløgini hava ikki verið serliga hugað fyri at [...] Pauli av Reyni frá tryggingarfelagnum Trygd sigur, at teir hava ikki nakað heilt klárt produkt til elbilar, tí eingin veit hvat tað kostar at umæla hesar bilar. Um ein elbilur kemur út fyri einum ógvusligum [...] staðar. Vit fylgja væl við hvat hendir á økinum, soleiðis at tá elbilarnir koma, eru vit klárir. Elbilar eru í prinsippinum reinir og hava einki CO2 útlát undir koyring, tí vilja vit taka væl ímóti teimum

El-Mobility í útnorði, sum umfatar Grønland, Ísland og Føroyar. Verkætlanin hevur sum endamál at testa elbilar í hesum trimum samfeløgunum og at meta um hvørja ávirkan økt nýtsla av elbilum fer at hava á framtíðar

Nissan Leaf til ársins bil verður m.a. sagt, at bilurin er brúkaravinarligur og eitt frambrot innan elbilar. Nissan Leaf kann koyra upp til 175 km upp á eina løðing. Sølan av bilinum byrjar nú í desember í

Orsøkin eru tey sera stóru framstigini innan menningina av battaríum. Sum tað sær út í løtuni, eru tað elbilar við lithium-ion-battaríum, ið verða tann besta loysnin, eisini frá einum umhvørvisverndar sjónarmiði

skulu kunna koyra upp til 500 km upp á eina løðing. Í 2025 skulu 25 prosent av bilunum hjá Audi vera elbilar. Les meira um bilar á www.in.fo/bilar/

Kappingin um elbilar, sum koyra langt upp á eina løðing, harðnar í hvørjum. Fyrst í 2017 kemur Opel á marknaðin við Ampera-e, sum koyrir 320 km upp á eina løðing. Ikki eru so nógvir upplýsingar komnir