3 milliard krónur í nútíðarvirði, um tunnilin verður á privatum heldur enn almennum hondum, sigur Landsverk. Annars staðfestir Landsverk, at váðin at byggja tunnilin er tann sami fyri privat og alment.

dulda og óunniliga loysn. Og sambært honum tryggar føroyska loysnin, at: - Vit byggja og fíggja tunnilin. - Vit áseta tunnilsgjaldið. - Vit fáa vinningin (1-3 mia.kr.) - Vit ráða yvir samferðslukervinum [...] Sambært Jógvani Poulsen hevur dulda danska ætlanin við sær, at: - Onnur (danir) byggja og fíggja tunnilin. - Onnur (danir) áseta tunnilsgjaldið. - Onnur (danir) fáa vinningin (1-3 mia.kr.) - Onnur (danir)

at longri tíð hevði gingið, til tunnilin varð útgoldin. Rentuútreiðslurnar høvdu hækkað, men avdráttirnir høvdu lækkað og fleiri ár høvdu gingið, áðrenn tunnilin varð útgoldin. Eftir lógini skal

hetta skal lætta komandi ferðslutrýstið av sandoynni, tá tunnilin kemur. Men her er onkur sum heilt hevur miskilt nyttuna av einum tunli. Tunnilin breiður ferðslutrýstið. Ja, kanska koma nakrir bilar samlaðir

sigur Heðin Mortensen. Hann sigur at tað varð eisini avtalað, at ein partur av vegnum oman fyri tunnilin, skuldi leggjast í ein tunnil. Tað, sum í roynd og veru stendur í semjuni, er, at tá ið ferðslutrýstið [...] kommuna skuldu fíggja hvør sína helvt av tunlinum oman fyri Havnina – og tað varð eisini avtalað, at tunnilin skuldi verða landsvegur. Partarnir avtalaðu eisini, at grót úr undirsjóvartunlinum skuldi, í mest

at tað var eitt sindur av taktikki í hesum, tí varð tunnilin til Viðareiðis ikki gjørdur fyrst, stúrdu teir fyri, at ikki kom í bræði. Men nú tunnilin til Viðareiðis er gjørdur, verður framvegis strongt

niðurímillum teir stóru tunlarnir Jónleif Johannsen, tingmaður fyri Javnaðarflokkin, heldur, at tunnilin til Dals má verða tann fyrsti, sum verður gjørdur, tí vegurin til Dals er beinleiðis hættisligur [...] landinum. Hann sigur, at einaferð í fyrndini varð ein ætlan løgd fyri um ein Dalstunnil, men tann tunnilin, og vegirnir til og frá, vóru so forkromaðir, at tað varð skjótt greitt, at tað fór einki at spyrjast

verður tað seinasta, sum verður lagt á, áðrenn tunnilin letur upp. - Tað er altíð nógv, sum skal gerast fyrst, áðrenn asfalt kann leggjast á, men síðan tunnilin varð skotin ígjøgnum, hava vit asfalterað umleið

tunnlum...vegna trygdarkrøv...verður kostnaðurin góðar 14 milliardir krónur. Nýggi ætlaði Rogfast tunnilin í Noreg, ið ikki enn er samtyktur at byggja, skal verða 26km til longdar og eisini sum tveir tunnlar [...] Danskar krónur ein dupultur Suðruoyartunnil kemur at kosta. Flutningstørvurin í Noreg til Rogfast tunnilin er fleiri milliónir fólk hvørt ár. Verður samanborið við fólkatal í Suðuroy og ferðafólkatal til

sá fyri mær, at vit ikki fingu koyrt við betongi til tunnilin um náttina og tað hevði fingið stórar, fíggjarligar avleiðingar, umframt at tunnilin hevði verið seinkaður, segði hann. Hann vísti á, at nógv