fólkatingsmaðurin Lars Emil Johansen. Tey fara at tosa við føroyskar myndugleikar og onnur um mál sum privatisering, fíggjarmál, infrastruktur, arbeiðsmarknaðarmál, útbúgving og sjálvstýrismál. Ferðalagið verður

orsaka av átrúnaðarliga hallinum hesin skúli hevur. Gudloysi hevur onga politiska meining vv privatisering av skúlum, men vit raðfesta trúðafrælsi sera høgt. Vit eru ógvuliga fegin um, at tað er eydnast

num. Tosað hevur verið um privatisering, m.a. av telefon- og postverkinum. Lat meg minna á, at tað, at leggja almennar stovnar í almenn partafeløg, tað er ikki privatisering. Men tað ger, at politikkararnir

Thatcher-dreingir í 70´unum fyri nýliberalismuni og fortaldu sentimentalar søgur um pengapolitikk og privatisering, og ein løgin javnaðarmaður í Onglandi, harra Tony Blair loftaði hesum møsninum í 80´ unum og

hesi seinastu árini. Sjónarmiðini hava flutt seg frá ognartøku til sundurliming og í stóran mun privatisering. Í hesum løgtingsvalskeiðnum var ætlanin sambært samgongu-skjalinum hendan: “Munandi meira ferð

at tað hevur nakað við flutning av fólki og farmi og tænastustøðið at gera.« Edmund Joensen um privatisering av SL: »Tað er ongin, sum fæst at trúgva, at ein almennur bussur koyrir bíligari og við betri [...] hava vit hetta á almennum hondum, tá hetta kann gerast á privatum hondum.« Bjørn á Heygum um privatisering av SL: »Eg eri sannførdur um, at allar hesar uppgávurnar viðvíkjandi bussum og trailarum, lastbilum

siden påbegyndte landsstyret med et salg af 1/3 af aktiekapitalen en privatisering af P/F Atlantsflog. At hensigten med privatiseringen netop var at frigøre landskassen fra hovedaktionæransvaret fremgår

seg um kjarnuøkið - sjúklingaviðgerð. Heldur enn at koma við krøvum um 'lean' ella hóttanum um privatisering, eiga vit at geva teimum arbeiðsfrið og góðar arbeiðsumstøður Starvsfólkini í føroyska heilsuverkinum

nævnt, at olie og privatisering af offentlig virksomhed kunne placeres i búskapargrunnin. I første omgang er det ikke relevant at tale om olieindtægter, derfor er det kun privatisering der kan blive tale [...] regulær vækst. Landsstyret »glemte« også at fortælle, at hvis en del af finansieringen skal ske via privatisering, så vil vi om 12 år være i den situation, at det er udlandet der ejer Atlantic Airways, Føroya

og behandlingskvaliteten i privat og offentlig regi er den samme. Privat ambulatorie er ikke privatisering af sundhed, så længe patienter ikke selv skal betale for behandling. 1. juli 2014 har Figgjamálaráðið