Gongur sum fíggjarmálaráðharrin vil, so verður tað í framtíðini bíligari hjá føroyingum at keypa sær húsvongar og lagaligari at innflyta ellisakfør.
Seinasta framløgudagin kom á tingborð uppskot frá Karsten Hansen, landsstýrismanni í fíggjarmálum, um broyting í løgtingslóg um skrásetingargjald av motorakførum v. m.
Uppskotið varð av fyrstan tíð lagt fyri tingið seinasta framløgudag í fjør, men tað varð tikið aftur, tí onkur teknisk villa var í uppskotinum.
Talan er um tvær broytingar. Onnur broytingin snýr segum at taka av avgjald á kampingvognar. Hitt snýr seg um at broyta defineringina av ein ellisakfari. Eitt ellisakfar skal eftir uppskotinum verða akfar eldri enn 25 ár. Fyri ellisakfør verður einki skrásetingargjald kravt, men soleiðis sum lógin í løtuni er orðað, verður eitt ellisakfar, bara tá tað verður innflutt, roknað sum akfar eldri enn 30 ár. Tað talan er um vegskatt, verður elliakfar roknað sum akfar, eldri enn 25 ár, og somuleis tá talan er um trygging.
? Hendan broytingin er bæði ein málslig dagføring, har mælt verður til at broyta orðið veteranakfør til ellisakfør, og ein lækking av aldursásetingini fyri frítøku fyri skrásetingargjaldi á ellisakførum úr 30 árum niður í 25 ár, sigur Karsten Hansen.
Hann sigur víðari, at hetta verður gjørt eftir ynski frá áhugafelagnum Føroya Ellisakfør, sum metir hetta hava stóran týdning fyri møguleikan hjá limum tess at varðveita gomul akfør í teirra upprunaliga sniði. Henda broyting viðførir eisini, at sama aldursáseting verður nýtt í øllum lógum viðvíkjandi ellisakførum, tí í løgtingslóg um vektgjald (vegskatt) verður 25 ár nýtt sum aldursáseting fyri ellisakfør. Tað skal viðmerkjast, at Vinnumálaráðið og Bileftirlitið hava viðmælt hesa broyting
Um broytingina við húsvongum, ella kampingvognum, sum tað eitur í uppskotinum, sigur Karsten Hansen:
? Avgjaldið á kampingvognar er íløtuni 45%. Fíggjarmálastýrið hevur fingið áheitan frá einum áhugabólki um at taka hetta avgjaldið av, tí tað forðar fyri, at kampingvognar verða keyptir til Føroyar. Víst verður á, at í Danmark er einki avgjald. Av tí sama eru tað fleiri føroyingar, sum hava keypt sær ein kampingvogn í Danmark og hava kent seg noyddar at lata teir verða standandi í Danmark fyri at sleppa undan avgjaldinum. Tað skal harafturat viðmerkjast, at einki avgjald er á øðrum viðfestisvognum, og at avgjald longu er rindað fyri bilin, sum togar.
Avleiðingar av lógaruppskotinum
Lógaruppskotið hevur bert smávegis fíggjarligar avleiðingar fyri landið, tí sum er verða eingir kampingvognar innfluttir. Hinvegin verður tað ein fíggjarligur fyrimunur fyri teir borgarar, sum ynskja at ogna sær ein kampingvogn og fyri møguligar umboðsmenn í Føroyum. Tað er ikki gjørligt at siga, um lækkingin av aldursásetingini fyri frítøku fyri skrásetingargjaldi á ellisakførum fer at hava við sær størri innflutning av ellisakførum, men roknast kann við, at áhugin verður nakað størri.
Lógaruppskotið hevur ikki stórvegis umhvørvisligar avleiðingar við sær, men tað, at aldurin á ellisakførum lækkar, fer at hava við sær, at fleiri akfør koma at koyra á vegunum í Føroyum, men hinvegin verða tey í betri standi. Somuleiðis er møguleiki fyri, at kampingvognar verða meiri sjónligir í nærumhvørvinum.
Uppskotið hevur ongar umsitingarligar avleiðingar við sær ella avleiðingar í mun til altjóða avtalur og reglur, fyri landið, kommunur, ávísar samfelagsbólkar ella vinnuna. Heldur ikki verða sosialar avleiðingar fyri ávísar samfelagsbólkar, sigur Karsten Hansen at enda í viðmerkingum til uppskotið.
