beinleiðis sambandi av Suðuroynni og niður á meginlandið. Her verður í staðin tosað um ein betri Smyril (alt gott um tað) og flutningsstuðul og aðrar stuðuls-skipanir og aðrar gamalkendar loysnir. Men

s verða skapt. ? Verða ikki støðug arbeiðspláss, fæst fólk ikki at trívast. Tí er hvørki nýggjur Smyril ella nýggir tunlar fremsta fortreytin fyri menning í Suðuroynni, tó at tað kann loysa nakrar trupulleikar

Suðuroyggin Jógvan við Keldu var við til móttøkuna, tá ið nýggi Smyril legði til bryggju á Tvøroyri. Landsstýrismaðurin slapp um Leirvíksfjørð við Brandal, koyrdi vestur í Vágar og haðani við tyrlu til

gjørdir og latnir út. Samstarv er við ferðavinnufeløg sum eitt nú Flogfelag Føroya, Toru Turist og Smyril Line. Og tað hevur givið úrslit, at lýst verður. Fyrispurningar koma alla tíðina, og fólk eru byrjað

fyribils? . . LANDSKASSASKULD - íløga Tíðarbilið er avmarkað til livitíðina hjá M/F Smyril (25-30 ár). Nýggjur Smyril er mettur at kosta áleið 1 mia. kr. (íløgan ermøguligt dýrari - sí tekstin undir yv [...] ymiska vegagerð íSandoy og Suðuroy. . Smyril er sostatt 3,2 mia. kr. bíligari enn Suðuroyartunnilin . . FÍGGJARLIGT HALDFØRI - árlig útreiðsla Ongin tíðaravmarkan. Smyril kostar 133 mió. kr. í rakstri. Su [...] nilin er mettur at kosta 25 mió. kr. í rakstri. . Suðuroyartunnilin er 108 mió. kr. bíligari enn Smyril í árligum rakstri . . Fíggjarligt haldføri og skuld Skilja vit hugtøkini, fíggjarligt haldføri og

skal tað takast við, at verður tunnilin ikki gjørdur, skal ein milliard brúkast upp á ein nýggjan Smyril um ikki so nógv ár. Sjálvur er Bill Justinussen sannførdur um, at tunnilin eigur at verða gjørdur

íløgu í Suðuroyartunnilin, uttan at spreingja íløgukarmin hjá landskassanum. Hann vísir eisini á, at Smyril er ikki ókeypis í rakstri heldur og nú er menningin í Suðuroy so stór, at tað er brúk fyri tveimum

í eina trygga legu, og framdráttur má vera í arbeiðinum, tí tekn eru í sól og mána um, at Smyril heldur ikki fleiri áratíggju afturat, siga tey í andstøðuni. – Tað hevur eisini týdning at tey

(tá eru framvegis eini 450 mió. kr. hvørt ár til aðrar íløgur). Eftir 10 árum fara játtanirnar til Smyril (Suðuroyarleiðina) og Sildberan (Skúvoyarleiðina) at verða brúktar til at betala lánsgjøld og rakstur [...] dagførdur í løtuni). Verður Suðuroyartunnilin ikki gjørdur, so skulu vit komandi 5 árini byggja nýggjan Smyril (sannlíkt uml. 1,5 mia. kr.) og gera vegagerðina í Sandslíð (100+ mió. kr., alt eftir hvør loysn

flutningsorku enn Smyril. ##med3## Skíggjamynd 5: Tíðindastovan, BBC, 2024: https://www.bbc.com/news/articles/cew1wxx0d0jo . Í kostnaðarmeting hjá Landsverk í 2021 varð mett, at nýggjur Smyril kostaði 800 miljónir [...] livitíð. Smyril er bíligari at byggja, men hann er rakstrardýrur og hevur stutta livitíð. Fá geva sær far um, at nýtt skip skal byggjast, tá 30 ár eru umliðin. Tað er óvist, hvat nýggjur Smyril kostar um [...] galdandi, tá nýtt skip skal byggjast. Lítið hevur verið um byggikostnaðin av nýggjum M/F Smyrli; Smyril er sanniliga ikki ókeypis. Fekst dømi um skipsbyggikostnað finst í Skotlandi. Tvey ferðamannaskip