lut í menningarkvotum, sum vit vóna, at vit fáa, er ætlanin í fyrstu atløgu at samstarva við onnur skip um uppsjóvarkvotuna hjá Sandshavinum. Eitt slíkt samstarv fer at bøta um fíggjarliga grundarlagið
skal keypa sær atkvøður frá hesum dýru samgongufólkunum. Útflutningurin er minkaður hálva milliard, skip verða seld av landinum, og tá hava vit ikki ráð til eina dýra fíggjarlóg. Tí burdi luftin verið reinsað
framúr, men man hevur ikki dugað at mett um virðið av arbeiðinum hann gjørdi. Sum ungur var hann til skips og í 1933-34-35 var hann við ”SÓLARIS”. Tað finnast eisini myndir frá hesi tíðini. Undir seinna h
Arge. Kubanska fiskimálaráðið hevði eisini á orði, at møguliga kundi berast so í bandi, at føroysk skip kundu fiska kubansku toskakvotuna við Flemish Cap. Fiskimálaráðið og uttanríkis- og vinnumálaráðið
2009, og fiskaprísurin er kvinkaður eitt vet uppeftir. - Aftur í 2010 vóru tað virkir, fyritøkur, skip og bátar, sum saman við privatum og almennum arbeiðsplássum hava verið grundarlagið undir inntøkunum
økja um kapasitetin. Positiv kapping Á heimasíðuni hjá Vinnuni verður víst á, at tað er gott fyri øll skip, sum fiska makrel undir Føroyum, at vit við risaskipinum Lafayette hava fingið frystikapasitet til
sertannlækni í ortodonti. Tað var eisini sera áhugavert at síggja, hvussu Viborg og Billund hava skipað sítt eldrarøktarøkið bæði í mun til tænastur, fígging, visitatión og íbúðarmøguleikar til
Skip Í síðstu viku upplýsti eigarin av trolbátunum, Vesturfarinum og Niclasi fyri Rás2, at hann hevði borið Føroya Banka lyklarnar til bátar sínar, sum nú liggja í Vestmanna. - Raksturin hongur ikki saman
møguligt. Til dømis ber væl til at sleppa undan larminum frá ljósmotorum við at leggja káplar millum skip og bryggju, soleiðis at streymur fæst úr landi. Men eru ongar reglur fyri hesum, verður sum oftast
gjørt nevndu Kunngerð. Føroya rættur hevur nú staðfest, at tað er loyvt at sleppa olju á sjógv, tá ið skip bunkrað. Hetta er greitt, eftir at strandferðslan og førarin av einum tangabili eru fríkend í Føroya
