inum. Hetta er annað málið hesa vikuna, har ein lastbilur missur grót úr lastini. Eisini onnur koyrikort vóru í vanda í gjár. Í Havn koyrdi ein bilur í móti ferðslurætninginum, har har ferðslan var einsrættað
ferðsluátak í Klaksvík. Har vóru tríggjar sakir skrivaðar. Ein koyrdi á stórum prutli, sum ikki hevði koyrikort og ikki aldur at hava koyrikoyrt. Tað fær hann bót fyri, eins og eigarin fær bót fyri at hava lænt
Um hálvgum sjey tíðina í gjár gjørdi løgreglan ferðmátingar við Kollfjarðatunnilin, har trý mál vórðu skrivað til klipp fyri at koyra ávikavist 105 og 106 kilometrar um tíman. Løgreglan var eisini og
sum kunnu vera vandamikil fyri ferðsluna. Klippikortið er galdandi fyri øll motorrikin akfør, sum koyrikort krevst til, tó ikki prutl. Tú fært klipp um tú brýtur hámarksferðina fyri lætt akfar við 21 km/t
lítið prult, sum í mesta lagi skal kunna koyra 30 km uym tíman. Í hvørjum førinum høvdu persónarnir koyrikort, og í øðrum førinum hevði førarin ikki aldur til at koyra. Báðir fáa bát fyri at bygnaðarbroytingar
vakthavandi á politistøðini frá. – Har vórðu nógv brot skrivað. Tey høvdu ikki koyrikort, tey vóru ov ung at hava koyrikort, eingin var í hjálmi, tey høvdu ferðandi upp á prutlinum. Í einum føri vóru tvey
eitt av størru prutlunum, sum kann koyra 45 km um tíman. Av tí at førarin var ov ungir at hava koyrikort til størru prutlini, fekk hann bót fyri tað. Hann fekk eisini bót fyri at hava ein annan persón
til tey 12.000 fólkini, sum búgva í Eysturoynni. Flestu av teimum skulu hava pass, endurnýggja koyrikort og so framvegis. Hvat so við Co²-útlátinum – koltvíevnisútlátinum? Loysnin hjá Landfútanum kemur
Koyrir tú millum Norðasta Horn og vegamótið við Marknagilsvegin/Velbastaðvegin, so er talan um eina sonu, har tú ikki hevur loyvi at koyra meira enn 60 km um tíman. Tað eru helst fleiri, sum ikki gáa
Í gjárkvøldið gjørdi løgreglan ferðslukanningar í Eysturoy millum Kambsdal og Gøtugjógv. Og har vóru tríggir bilførarar, sum koyrdu so mikið nógv skjótari, enn loyvt er, at koyrikortið hjá teimum sten
