Hetta merktu eisini bilførarar, ið koyrdu har á leið í gjáramorgunin. Tað fóru ikki minni enn 2 bilar út av vegnum á Kambsdali fyrrapartin í gjár. Bilarnir fuky harðliga út av vegnum, men tó var ikki

men vit kundu hugsað okkum at fingið betri toilettviðurskifti. Bert eitt toilett er á økinum, har bilar og bussar við ferðafólki vanliga steðga á. Tað gongur, tá ið fá fólk eru, men so skjótt bussur kemur

avleiðingarnar, sum ferðsluvanlukkur kunnu hava við sær. Tí hóast vit hava breiðar og góðar vegir og bilar, sum kunnu koyra fleiri ferðir skjótari enn tað, ið ráðiligt er - so er tað, tá ið saman um kemur

hava orkusjálvbjargni og steðga við at brúka fossila orku, sum olju og gass, merkir tað meiri el-bilar, el-bátar og meiri elupphiting. Aðrar orkukeldur sum hitapumpur brúka streym. Alt hetta hevur ein

afturbering fyri hitapumpur og elbilar bleiv eisini longd. Tað seinna átakið fevndi tó eisini um hybrid-bilar, sum Umhvørvisstovan í hoyringsskrivi staðiliga mælti frá. Harafturat hevur Løgtingið samtykt ein

gerandisdegi, lønarposa, framtíðardreymum og lívsdygd. Vit skulu vera kvinnur og dukkur og menn og bilar, í tann mun vit vilja tað, og vit skulu síggja virði í báðum, tað verði seg samfelagsliga, eksistensielt

oman á Tjørnuvíkarvegin, og tað liggja størri og smærri steinar á vegnum so at siga hvønn dag. - Bilar eru raktir, men tíbetur hava størri fólkaskaðar ikki verið um hesar leiðir enn. Váðin at koyra her

ferðir í Grønlandi og arbeiddi, í Christianshaab og á Syðra Streymfirði, har hann arbeiddi upp á bilar á basanum hjá amerikanarunum. Í 1970 fekk Karl starv sum bilmekanikari á nýggju Shellstøðini á Frælsinum

soleiðis at tað var høgligt at nýta og njóta oyggja- og bussleið og samstundis verða vitni til færri bilar, færri vanlukkur, minni slit, og minni dálking.

gingist. Sløktu við sodavatni Steintór Jacobsen sigur, at nógv ferðsla er har um vegir og nógvir bilar komu eisini á staðið beinanvegin, óhappið varð hent. - Og tað vóru ungfólk úr einum av hesum bilunum