meginøkið skal ganga gjøgnum bygdina til 2008 (ein kanning hevur víst, at talan kann verða um 3.000-4.000 bilar um dagin umframt tað, sum fer út á Vík)? 3. Sigur tú nei til, at tilfarið úr tunlinum, sum kann nýtast
ikki klára at rudda tún fyri fólk. Men Andras greiðir frá, at fólk eisini eru ónøgd við, at privatir bilar standa undirkavaðir, tá fólkini skulu avstað við teimum. - Hetta er sum so ikki okkara uppgáva. Men
halda, at ferðslutrygdin verður best vard. Niðurstøðan frá hesum túri kann lýsast stutt við, at har bilar kunnu koyra skjótt, skal eingin mótkoyrandi ferðsla verða. Har vegir krossa koyrbreytina, skal ferðin
Torkil. Hann sigur, at tá á døgum skuldi ein hava loyvi frá kommununi fyri at kunna keypa lastbil og bilar, sum tóku meir enn 1,5 tons, varð ikki loyvi at keypa. - Í dag eru taka bilarnir 40-50 tons, men
fara til botns. Tí varð sløkkiliðið í Klaksvík boðsent at koma á staðið við pumpum. Riggaðu ikki Bilar hjá Klaksvíkar Sløkkiliði fóru úr Klaksvík við blinkandi ljósum og ýlandi sirenum og stóðu klárir
arbeiði er m.a. at tað undir ongum umstøðum eigur at verða koyrt skjótari enn 30 km/t í økjum, har bilar og fólk hittast. Partvíst verður hetta gjørt við lóggávu, og partvíst við einum broyttum vegakervið
skrá Á sjálvari stevnuni verður annars alt møguligt at síggja. Ja, so at siga alt frá skógvum til bilar er á skránni, og sjálvsagt hava ymsu luttakararnir eisini fleiri góð tilboð, sum tey vitjandi so kunnu
sínar egnu lastbilar og dumparar at koyra við. ? Tað sigur seg næstan sjálvt, at eiga teir t. d. bilar sjálvir, so hevur tað ein meirkostnað við sær, sum tunnilin verður dýrari í tí sambandinum, men tað
21 míl Høvuðsmotorar 30.000 HK Bógskrúvur 6.000 HK Ferðafólk 1.482 Manning: 118 Bildekk: 800 bilar ella 130 trailarar Tyrlupallur Stabilisatorar Ferðafólkakømur Suita: 1 2-seingjar luksuskømur við
møguligt at henda farleið hevði verið nógv nýtt, tí strekkið til Havnar er stutt, og har eru flest bilar í Føroyum, og nógv eru tey sum búgva í Havn og hava nógv tilknýti til Sandoynna. Men framyvir fer
