nummarplátur av bilum, har bilførarin er í eftirstøðu fyri veggjald, trygging, ella kanska ikki er møttur til sýn. Løgreglan sigur, at í nátt hava tey tikið nummarpláturnar av fimm bilum í hesum sambandi

ivast ikki í, at sum frálíður verða prísirnir lækkaðir. Men hann sigur kortini, at tað koyra væl av bilum ígjøgnum tunnilin, men tað er ilt at siga um tað svarar til tað, tey høvdu væntað. Hann sigur, at

savna fólk, ið hava áhuga í el-bilum og at kunna um el-bilar. Somuleiðis er endamálið at bøta um umstøðurnar at hava el-bil í Føroyum. Tey staðfesta at áhugin fyri el-bilum ver veksandi í Føroyum. Í fjør [...] fólk hava saknaðm at tað ikki er eitt felag, sum røkir áhugamálini hjá teimum, sum eru áhugað í el-bilum og nú er felagið so stovnað. Nevndin hevur skipað seg við eini trýmanna nevnd og tveimum tiltakslimum

Í fekk løgreglan nakrar fráboðanir um, at børn kastaðu kavabløk eftir bilum, sum komu koyrandi framvið Løgreglan sigur, at hetta er vandamikið spæl, tí tað kann fáa bilførarar at hvøkka við og at snara

15 bilar og í 2018 kom tað upp í 61 el-bilar. Í 2019 kom talið á el-bilum upp á 88 og í fjør var fyrsta árið at talið á nýggjum el-bilum kom upp um 100, tí tá vóru 137 nýggir el-bilar skrásettir í Føroyum

sóust børn og ung á skoytum og sparkara um allan býin frá morgni til myrkurs. Við økta talinum av bilum og við nýggju og nógv meiri útslitagóðu kavaruddingini nú á døgum, er tó næstan ógjørligt at standa

Tað upplýsir felagsskapurin fyri evropiskar bilframleiðarar, Acea, í dag. Tað skrivar AFP. – Marknaðurin fyri ferðafólkabilar fall við 23,7 prosentum til 9,9 milliónir bilar, sum ein beinleiðis avleið

seg við toli eitt lítið sindur afturat. – Vit vænta, at tað verður síðst í apríl, vit kunnu loyva bilum at koyra ígjøgnum hann, segði stjórin á Landsverki við Sosialin. Annars eru tað fleiri, sum hava havt

og eg eri samdur í at tær eru ógvusligar. Hetta er galdandi fyri øll báttarí, ikki bara tey í el-bilum. Har vóni eg at áltjóða felagskapir, sum ES, duga at brúka handilssáttmálar til at seta ófrávíkilig [...] koli! Hetta kemur av at termisku orkuverkini (olja/kol/gass) eru meira orkueffektiv enn motorarnir í bilum. Tey megna at fáa meira nýtslu burturúr brennievninum, og tí fær ein meira orku úr sama útláti. Hetta

brennievni til akfør, 16 prosent lægri í fjør enn hann var í 2019 – men haraftur ímóti er prísurin á bilum hækkaður 3,2 prosent. Men annars vóru prísirnir á vørum og tænastum í hesum høvuðsbólki at kalla teir