Skálafjarðatunli inn til høvustað okkara. Her hevur Innlendismálaráðið ikki gjørt nakað uppskot til innkomuveg til Tórshavn, heldur ikki sett upphæddir av í íløgukarminum tey komandi árini. Her er talan um
Landsverk mett til 191 mió. 2. Farleiðin Gøtudalur-Strendur, av Landsverk mett til 165 mió. 3. Innkomuvegur til Tórshavn, mett til minst 300 mió, alt eftir hvør endaliga loysnin verður. Hesar avleiddu [...] á strekkinum verður útbygt, so tað nøktar henda tørv. Tí er umráðandi, at annað byggistig av innkomuvegnum til Havnar er liðugt, áðrenn Eysturoyartunnilin verður tikin í nýtslu « Hóast hesa klokkukláru [...] hondbremsuna nú! Ongin við sínum fullu fimm, ið kennir til ferðslutrupulleikarnar við verandi innkomuvegi til Havnar, kann loyva sær at síggja burtur frá tí ferðsluruðuleika sum verður, tá tað brádliga
tunnilsmunnarnar. Havi áður víst á, at fleiri avleiddar verkætlanir eru tagdar burtur – herundir innkomuvegurin til Havnar. Ein annar av stóru spurningunum er um trygdina og trygdartilbúgvingina, og tann
Ein brúgv skal gerast á Innkomuvegnum, sum skal ganga um Klingruna beint norðan fyri býlingin Millum Gilja í Hoyvíkshaganum. Í dag, var lisitatión á Landsverki. Lægsta tilboðið eigur J&K Petersen, sum [...] gjørdist greitt, at J&K Petersen eigur lægsta tilboðið at gera eina brúgv um Kringluna í sambandi við Innkomuvegin til Havnar. Tvær fyritøkur lótu inn tilboð upp á arbeiðið. Umframt J&K Petersen, sum vil gera
J&K Petersen, og Ewald Kjølbro, stjóri á Landsverkr, undir sáttmála um gerð av brúgv á nýggja innkomuvegnum til Havnar, sum skal ganga tvørtur um Klingruna beint norðan fyri býlingin Millum Gilja. Brúgvin
ferðsluviðurskiftini longu eru, og tí er neyðugt at gera nakað longu nú, áðrenn økta ferðslan frá innkomuvegnum fer at gera viðurskiftini á Sundsvegnum heilt ómøgulig. Stórar byggiverkætlanir eru í býnum,
ferðsluviðurskiftini longu eru, og tí er neyðugt at gera nakað longu nú, áðrenn økta ferðslan frá innkomuvegnum fer at gera viðurskiftini á Sundsvegnum heilt ómøgulig. Stórar byggiverkætlanir eru í býnum
fram verður øgiligur og umhvørvisliga ein vanlukka. Og forrestin - hvat nyttar ein tunnil uttan innkomuveg til Havnar? Nær ætlar løgmaður at avgreiða hann? Løgmaður innroknar heldur ikki, at stóru havnirnar
vísir á, at hóast sjálv havnin kanska er bíligari, so kostart tunnilin eina miljard umframt nýggja innkomuvegin til Havnar, sum Tórshavnar kommuna og Landsverk enn skeldast um, hvør skal gera og rinda. Harumframt
til, at hann stillar upp. - Vit hava í áravís ligið í stríði um fleiri ítøkilig mál, eitt nú um innkomuvegin til høvuðsstaðin, sum skal gerast í sambandi við Eysturoyartunnilin. Harumframt harmar tað okkum
