ri, soleiðis sum umstøðurnar eru í oljuvinnuni í løtuni. Men útlitini batna við tíðini. Vit vita, olja er at finna í føroysku undirgrundini, og at fleiri av okkara økjum eru sera áhugaverd hjá oljufeløgum
er við at fáa tamarhald á lekunum. Oljusperringar eru lagdar runt um skipið, soleiðis at møgulig olja, sum kanska kundi farið í havið, ikki sleppur at breiða seg um Skálafjørðin.
tøknin kann nýtast at finna fram til nøgdina í einum oljubrunni. Tøknin gevur boð upp á, hvussu nógv olja er í brunninum og hvussu hendan kann útvinnast. Eisini ber til við hesi tøknini at finna fram til
Jacobsen, journalistur og rithøvundur, hevur framløgu, ið hann nevnir “Føroysk stórhvalaveiða – meira enn olja og mjøl” og Erland V. Joensen, savnwvørður á Fornminnissavninum, hevur framløgu, ið nevnist “Hvalastøðin
Í gjár var heilt nógv olja á Kaldbaksfirði, sum rak inn í Kaldbaksbotn, har sløkkiliðið í Havn hevur tikið oljuna upp. Talan var um umleið 2000 litrar av olju, ið fóru á sjógv, og roykurin var ramur. Nú
-Verður eingin olja funnin, so fær tað sjálvandi eina negativa ávirkan segði Rúni Hansen, stjóri í Statoil við Rás 2 nú um dagarnar uppá fyrispurning, hvat hendir, um Williambrunnurin, sum verður boraður
Norðsjónum seld fyri 97,54 dollarar. Í gjár kostaði ein tunna 95,33 dollarar. Í Føroyum eru bensin og olja munandi dýrari, enn 24. februar. Bensinið er 19,2 prosent dýrari, diesel er 30,4 prosent dýrari og
hendi eftir fráboðan frá einum persóni sum hevði gingið har framvið. Hesin hevði lagt merki til, at olja lak úr Havnatindi, sum lá við bryggju. Teir úr sløkkiliðinum vóru skjótir á staðið. Hóast tað regnaði
wettability alteration". Í høvuðsheitum var endamálið við ritgerðini hjá Eli at vísa á hvussu meira olja fæst burturúr verandi oljujarðgoymslum, við at spræna sjógv inn í tær. Eli er 38 ára gamal, sonur
slíkan fugl. Dorete Bloch minnir á støðuna eftir seinna heimsbardaga, tá skip í hópatali vórðu søkt, og olja fleyt á høvunum. Men hóast hetta dálkaði, týndi tað ikki eitt nú æðustovnin.
