heimsins bestu luft. Hetta er eitt av okkara størstu aktivum. Tí er harmiligt, at vit lata nøkur fá fólk dálka luftina hjá teim mongu. Hendan dálking er óneyðug og kann tí ikki góðtakast. Brenniovnar eru uttan

kvívíkingar gjørdu. Tálgin, ið nýtt verður, brennir heilt annaleiðis enn oljan, fyri uttan ikki at dálka. Tálgin er at líkna við eitt stearinljós og, er rætt atborið, kann eitt blikk við tálg í, loga í heilt

borgarstjórin í Havn. - Og eg haldi, at tað er ikki meira enn rímiligt, at tey, sum gjarna vilja slíta og dálka, gjalda við kassa 1, sigur Heðin Mortensen, sum ikki heldur at tað tørvar at verða nakar trupulleiki

Borgarstjórin skilir tó væl, at ónøgd er við skipini, sum liggja við kei á Langasandi og larma og dálka, tí talan er ofta um gomul skip, og ætlar Heðin Mortensen sær at gera nakað við tann trupulleikan

liturin. - Men endamálið er, at bilar, sum slúka bensin og dálka illa, skulu verða líka dýrir, sum teir eru nú, ella dýrari og bilar, sum dálka minni, skulu verða bíligari, fyri at eggja fólki til at hugsa [...] partur av skrásetingargjaldinum á bilinum lagdur um til eitt umhvørvisgjald. Tað merkir, at bilar, sum dálka illa, skulu verða dýrari at keypa og bilar, sum eru meiri umhvørvisvinarligir, skulu verða bíligari

myndugleikunum hava gjørt, at teir nýggju bilarnir dálka væl minni enn teir eldru. Tøl hjá ES vísa, at teir nýggju bilarnir, sum vórðu keyptir í 2011, dálka trý prosent minni enn teir, sum vórðu keyptir í [...] er líkt til, at verksmiðjurnar kappast um at gera bilar, sum dálka minni. Nýggjar reglur hjá ES siga, at í 2015 skulu nýggir bilar ikki dálka meiri enn 130 g/km. Annars verða teir sektaðir.

nátúrutilfeingi,vit brúka, er súrevni úr sjónum. Samstundis eru vit undir strongum eftirliti fyri ikki at dálka natúruna. Og Atli Gregersen endurtekur, at tað er órímiligt, at politikarar leggjast eftir alivinnuni

færri snúningum og koyra longri upp á liturin enn bensinmotorarnir. Nógvir av nýggju dieselbilunum dálka minni enn bensinbilarnir, serliga dieselbilarnir við partikulfiltri. Dieselmotorarnir í dag kunnu

um el-bilum, sum hava eins góðar koyrieginleikar og vanligir bilar og kosta umleið tað sama, men dálka hvørki við CO2 útláti ella øðrum útstoytsgassi. Í samstarvi við Renault-Nissan er ætlanin at hava

nógv. Harafturat skalt tú hava professionellar guidir við. Tær kosta eisini nógv. Umframt tað, so dálka fólk so illa har uppi, so myndugleikarnir verða noyddir at gjalda í rúgvuvís av peningi fyri at rudda