Tunnilsliðinum framhaldandi játtan. Tá teir eru lidnir í Dali, so eigur at vera farið ígongd við tunnilin til Tjørnuvíkar sum skjótast. Sum gongdin er nú, so er Dalstunnilin boraður ígjøgnum um eitt ár
var, at slakar 80 mió. kr. vóru brúktar. Landsverk metir, at aðrar 90 mió. skulu brúkast at gera tunnilin lidnan og at gera tilhoyrandi vegir. Altso ein samlaður kostnaður á slakar 170 mió. kr. fyri ein [...] arnir í Vinnuhúsinum aftur ilt av sær og vilja forkoma tunnilsliðnum, áðrenn farið verður undir tunnilin til Tjørnuvíkar. Men tað verður ikki. Tunnilsliðið er ein politisk ætlan, sum hevur víst seg at
eina tveir kilometrar í longd, sigur Oyvindur Brimnes. Samlaði kostnaðurin verður alt eftir, hvussu tunnilin skal gerast. Verður tað ein tvísporaður tunnil, kann roknast við, at hann fer at kosta einastaðni
ð taka undir við tunnilsgjøldini, og rinda fegin eitt lítið gjald hvønn vegin, um tað merkir at tunnilin er dagførdur, og í góðum standi. At enda er tað sera vandamikið at strika gjøldini, tí so verða
dumpað. Vit vita, at verður prísurin rímuligari, koma nógv fleiri at brúka tunnilin, og harvið eisini at gjalda fyri tunnilin. Hetta sigur allur logikkur, og hetta hava vit eisini sæð í hinum tunlunum [...] spara meira enn ein tíma um dagin, svarandi til áleið 200 tímar um árið - í mun til ferðsluna áðrenn tunnilin Metingar vísa, at vit samanlagt spara áleið 4 milliónir tímar, sum vit í dag brúka í einum bili [...] mió. kr. um árið ella 3,5 mia. kr. yvir 30 ár. Men hetta er bara galdandi, um fólk velja at brúka tunnilin. Um prísurin verður settur ov høgt, vil helvtin av bilinum brúka ta longu farleiðina - og harvið
sum koyra dagliga um sundið, og sum sleppa bíligast í Vágunum í minsta lagi gjalda kr. 12.000 til tunnilin umframt kr. 3.000 til landskassan ella tilsamans kr. 15.000 árliga! Tað er vælkent og vælprógvað [...] halda munn! Ferðslan til Vestmanna og Vágar Tað er landsstýrið/løgtingið, ið eiga partafelagið Vágatunnilin, og sostatt eru tað landspolitikkararnir, ið hava hægstu ábyrgdina av tunnilsfyrisitingini. Ì sambandi
Teitur Samuelsen. Orsøkin til at goldið verður fyri báðar vegir gjøgnum tunnilin er, at tað ber til at svika við at koyra gjøgnum tunnilin annan vegin og brúka verandi farleið heimaftur, soleiðis at einki verður [...] koyra gjøgnum tunnilin, jú oftari tú nýtir hann. – Tað verður soleiðis, at skipanin skrásetir, hvussu ofta tú koyrir hvønn mánaða. Og fyrstu 10 túrarnar, tú koyrir einvegis gjøgnum tunnilin, kosta 75 krónur [...] boðaði fyrr í dag frá, at tað fer at kosta 75 krónur hvønn vegin fyri persónbilar at koyra gjøgnum tunnilin, um bilurin hevur hald hjá felagnum. Hevur bilurin ikki hald, verður kostnaðurin 175 krónur hvønn
møguliga 50 ár, soleiðis at eisini okkara núlivandi borgarar skulu hava møguleika at koyra ígjøgnum tunnilin, uttan at tað í fleiri førum skal følast sum ein byrða. Og er tað nakað sum vit ikki hava brúk fyri [...] Norðoyatunnilinum verður settur so langt niður, at ein ikki nýtist at hugsa um, at ein skal ígjøgnum tunnilin, vil hettar hava sera góða ávirkan á okkara handilslív í Klaksvík, sum er tiltikið fjølbroytt og [...] Norðoyatunlinum má væl vera, at hann verður brúktur mest møguligt og gevur okkum øllum báðumegin tunnilin størsta gagn. At seta gjaldið niður til 30 kr. fyri øll akfør fer heilt víst at hjálpa, og tað er
rættarnevndina. Seks atkvøður vóru ímóti. Anniku Olsen landsstýriskvinna, hevur skotið upp, aqt tunnilin skal gerast í Ánunum ella á leið har, sum núverandi tunnilsføringin er. Men meirilutin í rættarnevndini
eini Suðurleið. ·Betri møguleikar at flyta orku, her verður hugsað um háspenningskápul ígjøgnum tunnilin. ·Møguleika til alternativa orku so sum alduorka, vindmyllur. ·Møguleikar við avlopsgróti. Vansar
