ynskinum á møti. Við teimum 600.000 krónunum, ið eru játtaðar, kann Trivnaðargrunnurin keypa ein nýggjan buss og framvegis gera gerandisdagin á Sjúklingahotellinum eitt sindur lættari hjá teimum, ið búgva har [...] hevur leingi ynskt sær ein nýggjan. Trivnaðargrunnurin hevur eisini savnað inn pening til ein nýggjan buss við øllum teimum hentleikum, ið ein tílíkur bussur skal hava, og Trivnaðargrunnurin hevur higartil [...] 600.000, ið Fólkatingið nú hevur játtað, ber sostatt til hjá Trivnaðargrunninum at keypa ein nýggjan buss.

sum ellisheimið fekk, skal brúkast til at keypa ein buss fyri, sum er serútgjørdur til at flyta brekað fólk. Ellisheimið hevur leingi ynskt sær ein buss, so at tey kunnu fara útferðir við búfólkunum. Tey [...] endamálið og nú er komið undir land. Bussurin er keyptur og hann kemur um ein mánaða. Talan er um ein buss til átta ferðafólk. Á eini lítlari samkomu á Tvøroyri nú ein dagin, takkaðu Sunnva Petersen og Snorri

parkering til 650 bilar. Tað skal verða skjótt og lætt at koma til og frá við egnum bili, eins og buss-sambandið skal verða gott. Byggitíðin verður mett til 20 mánaðir, og kostnaðurin av stórhøllini er

tveir mánaðar. Eisini fer hann at verða royndur millum høvuðsstað og flogvøll. Talan er um ein MAN buss við Neoplan skrokki, ið ætlandi verður leigaður úr Danmørk. Hann tekur 73 fólk og er 18 metrar langur [...] eina roynd, er reglugerðin fyri leigu av útlendskum akførum púra greið: Tað ber ikki til at leiga ein buss frá eigara, ið býr uttanlands. Skal bussurin koyra í Føroyum, skal hann hava føroyskar plátur. Og

absolut einki mátti henda teimum. Tí fingu tey Transocean, har Mikael arbeiðir, at leiga ein stóran buss til børnini - og harvið fingu tey enn eina stóra uppliving. Tey vóru sera spent og væl pyntað, tá

gott. Fólkatalið her er ein knøpp millión. Landið er stórt, og vegakervið er so sum so. Kortini er buss­­samband um alt landið. Har er ofta illa koyrandi í lág­landi­num í regntíðini. Nakað av toksambandi

átti Tórshavnar Trafikkskúla, har hann valdi at konsentrera seg um frálæruna til lastbil, trailara og buss. Fyrst í 90-unum seldi hann koyrifrálæruna til Hans Jacob Hermansen koyrilærara í Havn. Hann hevur

oman ? tað gera vit sum eiga børn og hini eisini ? upp til 8-10 ferðir um dagin, vit hava jú ongan buss sum børnini kunnu nýta. Vinarliga, Hans Andreasen  bes, men have evigt liv. Man må jo sige, at det

føroyingar, men sanniliga eisini nógv ferðafólk. Vit liggja jú soleiðis fyri, at øll, sum koma við buss er skipi, savnast beint niðanfyri hjá okkum á Farstøðini. Og nógv av teimum koma eisini framvið hjá

Verkstaðurin hevur spesialiserað seg í at geva góða tænastu, og hava teir nógvar fastar kundar sum t.d. buss- og lastbilaeigarar og fleiri fyritøkur. Teir gera bert smærri umvælingar, skifta olju, dekk og útstoyt