Bensini er farið at ganga undan hjá fleiri, men hetta merkist bert partvíst. Serliga eldri diesel bilar klára seg við olju upprunaliga ætlað øðrum endamálum, og teir fáa koyrt leingi. Tá vit koyrdu ein [...] Parkeringsøkið á Skálatrøð var stúgvandi fult av bilum. Í miðbýnum í Havn vóru kanska nakað færri bilar. Og summi megna at sleppa uttan um verkfalsvaktirnar, soleiðis at vøra aftur kemur í nakrar handlar

samfelagnum, ja so gongst eisini væl at selja bilar, og tað hava undanfarin ár eisini víst. Gongst minni væl ja so vilja fólk helst bíða við at keypa bilar, men so mugu vit bert gera ein eykað innsats,

ur millum Fjarða Annars hendi eisini eitt triðja ferðsluóhapp har um vegir. Týsdagin stóðu tveir bilar millum Fjarða, stutt frá frákoyringini til Funningsfjarðar. Hvussu óhappið er hent, er ilt at siga [...] umframt hesi óhappini, hava fleiri smærri verið. ? Men tað er ótrúligt, at fólk fer í illa skøddar bilar í slíkum veðrið. Eg beindi fleiri bilum til hús aftur, sum koyrdu á summardekkum, sigur vakthavandi

í miðal koyrir 90 í staðin fyri 80, sum er loyvda markið. Mangur man kenna hetta aftur, at síggja bilar, sum yvirhála allan vegin suðureftir. Tá ið tú so at enda kemur til ferðsluljósini i miðbýnum í Havn [...] gjørdi allar tær mongu vandamiklu framumkoyringarnar, er í somu biðirøð sum tú, bara nakrar fáar bilar longri frammi. Hvat hevði hent, um vit øll lækkaðu ferðina við í miðal 10 km/t? Jú vit vildu mist

Næs ein væl hildnan Opel Ascona frá 1978. Tal-an er um ein Ascona 1,9L við 100 hestakreftum. Hesir bilar vóru vælkendir í Føroyum í sjeytiárunum. Fyrsta útgávan kom í 1970. Tað modellið varð kallað Opel [...] við tveimum hurðum og sum coupé modell. ##med2## Ascona og Manta vóru mekaniskt og tekniskt somu bilar Hesi bilarnir vóru teir somu mekaniskt og tekniskt. Opel Ascona var meira familjubilurin, meðan Opel

Er lítil og eingin ferðsla, lýsir hon altíð grønt, so ferðslan ikki verður tarnað, men eru nógvir bilar, dugir hon sjálv at meta um ferðsluna, og stýrir henni so har eftir. Tey vænta, at tá ið ljósreguleringin

leiðast ígjøgnum óbygd øki heilt til Eysturoyartunnilin á Strondum. Landsverk metir, at einir 4.000 bilar fara at koyra ígjøgnum ein Gøtudalstunnil um dagin. Annars er vegurin um Skálabotn klárur at bjóða

hjá teimum, sum hava hald, at koyra ígjøgnum tunlarnar. Men hjá teimum, sum hava hald til størri bilar, lækkar prísurin lutfalsliga meiri nevniliga úr 135 krónum, niður í 100 krónur fyri hvønn túrin. Hinvegin

Aftonbladet. Eingin fólkaskaði skal vera hendur undir spreingingini, sum kortini hevur gjørt skaða á bilar, húsaveggir og hevur knúst vindeygu. Eitt vitni, sum býr í økinum, sigur við Aftonbladet, at hann

støddini, høvdu verið skiftar út við el-drivnar, høvdu vit minkað um útlát, sum svarar til 60.000 bilar um árið, leggur hann aftrat. Umsitingarstjórin í Pon Equipment, Erik Sollerud, sigur, at nýggja maskinan