Samferðsla: Í fleiri ár varð tosað um at smíða nýtt strandfaraskip fyri Másan, ið nú er fallin fyri aldursmarkinum. Meðan enn varð tosað um hetta kom Niels Midjord við einum heilt øðrum uppskoti, sum hann

gloyma tað yvirskipaða. Hvørja ferð eini hús verða bygd, so má renta gjaldast, og hvørjaferð eitt strandfaraskip loysir, ella ein bussur startar, so kostar tað pengar. Tað er bara ein spurningur, hvør skal

hvønn økið skal leigast út til, men Jóhanna Maria Petersen vísir á, at um vinnumálastýrið ella Strandfaraskip Landsins ynskja at leiga økið, so sleppa tey tað. Fara tit at halda áfram at nýta økið til l

formannin í Starvsfelagnum í Kringvarpinum í samband við ætlanina hjá landsstýrinum at umskipa Strandfaraskip Landssins, antin í eitt alment partafelag ella í eina sjálvstøðuga almenna eind eftir sama leisti

Løgtingsmaðurin og vinnulívsmaðurin sigur, at tá ið Farmaleiðir vórðu privatiseraðar, helt hann, at Strandfaraskip Landsins framhaldandi fingu loyvi til eitt nú at koyra farm út í Suðuroy, men her hevur kapp

fiskaði saman við bróðrinum Jørgen. Seinni sigldi hann við rannsóknarskipum, til hann fór at føra strandfaraskip í Grønlandi. Førdi t.d. "Agdeleq" og "Avoq" í mong ár. Kósin varð aftur sett móti Føroyum, har

um Leirvíksfjørð. Alment byrjaði siglingin í gjár, men hann tjóvstartaði longu mánakvøldið. Strandfaraskip Landsins hava nú tvey skip á Leirvíksfirði. Talan er um eitt politiskt ynski, sum nú er uppfylt

ikki um hetta keyp. Tað sigur landsstýrismaðurin við ábyrgd fyri samferðsluni, Bjarni Djurholm. Strandfaraskip Landsins hava skotið upp fyri landsstýrinum, at Strandferðslan fer at leita eftir einari 5 til

d Uppskotið hjá Bjarna Djurholm snýr seg um at privatisera busskoyringina og siglingina, sum Strandfaraskip Landsins í dag røkja. Hesum er Heini O. Heinesen ikki beinleiðis ímóti, hóast hann ikki roknar

Haðani fer Erla á Nólsoyarleiðina at avloysa Ternuna, ið eisini skal á beding. (Tíðindaskriv: Strandfaraskip Landsins)